Här är varför det är så svårt:
* Motorrumsstorlek och form: 1993-bilar hade i allmänhet mindre motorrum utformade för mindre, ofta inline- eller V6-motorer. 4.6L V8 är en fysiskt stor motor, och i ännu högre grad med mer än en kompressor. Motorns bredd, längd och höjd skulle sannolikt vara oförenliga med den befintliga strukturen.
* Monteringspunkter: 4.6L V8 har sina egna specifika monteringspunkter. En bils ram från 1993 skulle sannolikt inte ha kompatibla punkter, vilket kräver omfattande tillverkning och specialarbete.
* Avgassystem: Att leda avgassystemet runt chassit och genom brandväggen på en bil från 1993 skulle vara ett stort åtagande och kan kräva betydande skärning och svetsning.
* Transmission och drivlina: Transmissionen och tillhörande drivlina komponenter (drivaxel, axlar) från Cougar XR-7 kanske inte heller är kompatibla med 1993-bilens befintliga setup.
* Kablage och dator: Cougars motorkontrollmodul (ECM) och ledningsnätet är specifika för den motorn. Att integrera den med en bils elsystem från 1993 skulle vara en enorm elteknisk utmaning.
Kort sagt, även om det är teoretiskt *möjligt* med omfattande tillverkning och anpassad ingenjörskonst, är det ett projekt med enorm komplexitet och kostnad, långt bortom ett enkelt byte. Det skulle sannolikt vara lättare och billigare att hitta en bil som redan har en större V8-motor.
