Det finns dock några undantag och sammanhang där du kan stöta på en extern bränslepump:
* Äldre fordon (före 1970-talet): Vissa äldre bilar och lastbilar använde externa bränslepumpar, ofta monterade på motorblocket. Dessa var mekaniskt drivna (av en kamaxellob) och mycket mer benägna att misslyckas.
* Vissa jordbruks- och industriutrustning: Större utrustningar, som traktorer och vissa anläggningsfordon, kan använda externa bränslepumpar, ofta på grund av de högre kraven på bränsleflödet eller behovet av att hämta bränsle från en avlägsen tank.
* Restaurering av klassiska bilar: Någon som återställer ett äldre fordon kan välja att behålla den ursprungliga externa pumpen (även om många väljer att uppgradera till ett tanksystem).
* Gravitationsmatningssystem (mycket sällsynt i moderna fordon): I extremt enkla system (som vissa mycket gamla eller mycket små motorer) kan gravitationen vara tillräcklig för att mata förgasaren, vilket helt förnekar behovet av en pump. Detta kräver dock att bränsletanken är betydligt högre än motorn.
Kort sagt, även om de var vanliga förr i tiden, är externa bränslepumpar till stor del en kvarleva från äldre teknik och är ovanliga i moderna personbilar.
