* Avstängning: Uppgraderingar av upphängningen var nyckeln. Detta inkluderade troligen en högre markfrigång, potentiellt genom olika fjädrar, stötar och möjligen ett lyftkit (även om fabrikslyftsatser inte alltid var standard). Räkna med tyngre komponenter designade för terrängbruk.
* Axlar och överföringsväska: Själva 4x4-systemet skulle vara en kraftig installation med lågväxling i överföringslådan för att ta sig an utmanande terräng. Axelutväxlingarna skulle sannolikt vara lägre för bättre prestanda i terrängförhållanden.
* Däck: Terrängdäck valdes ofta ut som en del av paketet. Dessa däck skulle ha ett mer aggressivt slitbanemönster för bättre grepp på lösa ytor.
* Skydd: Saker som glidplattor (för att skydda undersidan av lastbilen) kan ha inkluderats eller tillgängliga som tillval.
* Andra potentiella tillägg: Beroende på köparens val och återförsäljarens erbjudanden kunde saker som dragkrokar, låsdifferentialer, elektronisk stabilitetskontroll (ESC) eller andra terrängorienterade funktioner ha inkluderats.
Kort sagt, det fanns inte en enda "Off-Road Package"-dekal på en 2005 Dodge Ram, men termen syftar på lastbilar byggda med en samling terrängfokuserade fabriksalternativ som valts vid köptillfället. För att veta de exakta specifikationerna för en viss 2005 Dodge Ram 4x4 terränglastbil, måste du se dess byggark eller fönsterklistermärke.
