* Frontupphängning: Dessa är vanligtvis de mest talrika. Leta efter dem på de övre och nedre kullederna, dragstångsändarna (om de är smörjbara – vissa är det inte) och styrknogarna (särskilt på 4x4-lastbilar).
* Bakfjädring: Bladfjädrar är en vanlig plats på lövfjädrade lastbilar. Beroende på konfigurationen kan du också hitta dem på själva bladfjäderstiften. U-bultar är vanligtvis inte smörjbara. Om den har en bakre differential kommer det troligen att finnas en eller flera på differentialhuset.
* Drivaxel: Om det är en 4x4 kommer de främre drivaxelns U-leder att ha nollor. Bakre drivaxel U-leder kan lika gärna beroende på konfigurationen.
* Hjullager (på vissa modeller): Vissa modeller hade smörjbara hjullager, medan andra är tätade. Om dina är smörjbara, kommer de att finnas i naven.
* Kingpins (4x4): 4x4-lastbilar har ofta smörjnipplar på kingpins.
Så här hittar du dem: Det bästa tillvägagångssättet är att:
1. Konsultera din användarmanual: Detta är den mest pålitliga källan för din specifika lastbil. Den bör ha ett smörjschema som visar platserna.
2. Gå under lastbilen: Använd en domkraft och domkraftsstativ för säkerheten. Inspektera fjädringskomponenterna, styrlänkaget och drivlinan noggrant. Fettnärkar är vanligtvis lätt synliga, små metallbeslag med spetsig ände.
3. Använd en fettspruta: När du har hittat dem, använd en fettspruta för att smörja varje koppling.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekant med att smörja zerk-kopplingar är det bäst att låta en kvalificerad mekaniker göra det. Översmörjning kan skada komponenter.
