Här är varför:
* Störningar på drivlinan: FWD-bilar är designade med de bredare hjulen framtill för att hantera drivkraften. Att förskjuta hjulen med bredare hjul bak kan skapa problem med fjädring, styrgeometri och till och med axlarna. De bredare bakdäcken kan skava mot komponenter i hjulhusen eller under fjädringsled.
* Problem med dragkraft och stabilitet: Bilens datorsystem (traction control, ABS) är kalibrerade för en specifik däckstorlek och fördelning. En förskjuten installation kan förvirra dessa system och leda till oförutsägbar hantering, särskilt under acceleration eller inbromsning. De bakre hjulen som snurrar lättare än de främre skulle resultera i att bilen blir ganska instabil, möjligen lätt att överstyra.
* Skillnadsproblem: Även om den främre differentialen är mindre av ett direkt problem än de andra, är den utformad för en specifik lastfördelning. En dramatiskt annorlunda hjulstorlek bak kan sätta onödig stress på differentialen.
* Garantikonsekvenser: Ändring av hjuluppsättningen avsevärt från tillverkarens specifikationer kommer sannolikt att ogiltigförklara all relaterad garanti på komponenter som drivlinan, fjädring eller elektronik.
Kort sagt, även om det *kan* vara möjligt att fysiskt montera förskjutna hjul, gör de tekniska och praktiska utmaningarna, tillsammans med de potentiella säkerhetsriskerna, det till en mycket dålig idé. Håll dig till tillverkarens rekommenderade hjul- och däckstorlekar för optimal prestanda och säkerhet.
