Medan specifika prestandasiffror varierade något beroende på alternativ och skick, producerade Mustang GT:s 5.0L V8 vanligtvis mer hästkrafter och vridmoment än IROC-Z:s 5.7L V8. Mustangen hade också ofta ett litet försprång i accelerationstider. IROC-Z:s motor med högre slagvolym gav vissa fördelar i toppfart i vissa situationer, men den övergripande prestandan gynnade Mustang GT i de flesta jämförelser.
