Medan en felaktig O2-sensor är en stark misstänkt med tanke på koden, är "running rich" ett symptom, inte själva problemet. O2-sensorns uppgift är att tala om för motorns dator (PCM eller ECM) hur mycket syre som finns i avgaserna. Om sensorn är dålig kan datorn få felaktiga avläsningar, vilket leder till att den fyller på för mycket bränsle. Men andra problem kan också orsaka ett rikt tillstånd och utlösa den här koden:
* Felaktig O2-sensor: Detta är den mest troliga boven. Sensorn kan vara trasig, kortslutning eller helt enkelt utsliten. Byte är relativt billigt och enkelt.
* Vakuumläckor: En läcka i insugningsröret eller vakuumledningarna kan orsaka magert tillstånd (för lite bränsle), men datorn kan överkompensera och sluta bli rik. Detta resulterar ofta i grov tomgång och dålig bränsleekonomi.
* Bränsleinsprutare: En bränsleinsprutare som har fastnat eller läcker insprutar ständigt bränsle, vilket leder till ett rikt tillstånd. Detta kan orsaka ojämn körning och svart rök från avgasröret.
* Mass Airflow (MAF) Sensor: MAF-sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn. Om den inte fungerar och rapporterar felaktiga värden kommer datorn att fylla på fel mängd bränsle.
* Bränsletrycksregulator: En felaktig bränsletrycksregulator kan leverera för mycket bränsletryck till insprutarna.
Innan du byter ut O2-sensorn:
1. Kontrollera efter vakuumläckor: Inspektera visuellt alla vakuumledningar och insugningsröret för sprickor eller lösa anslutningar. Du kan behöva en vakuummätare för att noggrant testa för läckor.
2. Kontrollera MAF-sensorn: Detta innebär vanligtvis att den rengörs med MAF-sensorrengörare (följ instruktionerna noggrant) eller byter ut den om rengöringen inte löser problemet.
3. Kontrollera kablar och kontakter: Se till att ledningarna till O2-sensorn är intakta och att kontakterna är rena och säkra. En lös eller korroderad anslutning kan orsaka periodiska problem och utlösa koden.
Om du har kontrollerat dessa och fortfarande har P0133-koden, är nästa logiska steg att byta ut O2-sensorn uppströms. Se till att du får en O2-sensor som är rätt typ för din 1999 Dodge Ram 1500 5.2L. Efter byte, rensa koden med din handhållna skanner och provkör lastbilen för att se om koden kommer tillbaka. Om det gör det måste du undersöka de andra möjliga orsakerna som anges ovan.
