* Under huven, i Power Distribution Box (PDB): Detta är den vanligaste platsen. PDB är vanligtvis placerad nära batteriet, ofta på passagerarsidans fenderbrunn. Själva reläet är vanligtvis ett standardrelä för bilar och kanske inte är tydligt märkt med "EEC". Du kommer förmodligen att behöva konsultera ett kopplingsschema för din specifika lastbil (tillgänglig online eller i en reservdelsaffär) för att identifiera den. Leta efter ett relä som är anslutet till Powertrain Control Module (PCM).
* Inuti hytten, under instrumentbrädan: Mindre vanligt, men möjligt. Denna plats är mindre frekvent för EEC-huvudreläet, men några mindre reläer associerade med EEC-systemet kan finnas här i säkringsdosan.
Så här hittar du det definitivt:
1. Konsultera din användarmanual: Det här är det bästa stället att börja. Den ska ha ett diagram över säkrings- och relädosorna.
2. Använd ett kopplingsschema: Ett kopplingsschema för din specifika 1996 Ford F-150 (inklusive motorstorlek) är avgörande. Du kan ofta hitta dessa online via forum dedikerade till Ford-lastbilar eller i bildelarbutiker. Dessa diagram visar dig exakt var EEC-reläet är och vad det ansluter till.
3. Leta efter ett relä som konsekvent nämns i relation till PCM eller datorn i onlineforum/reparationsmanualer: Att söka på nätet efter "1996 Ford F-150 EEC relay location [din motorstorlek]" kommer förmodligen att ge användbara resultat från andra ägare som har hanterat samma problem.
Kom ihåg att koppla bort den negativa batteripolen innan du arbetar med några elektriska komponenter. Felaktig identifiering och byte av reläer kan orsaka skada på ditt fordon.
