Så här fungerar en kamrem för bilar:
1. Kamremmen förbinder vevaxelns remskiva (driven av motorns vevaxel) med kamaxelns remskivor (som styr öppning och stängning av motorns ventiler).
2. När vevaxeln roterar driver den kuggremmen.
3. Kamremmen driver i sin tur kamaxlarna och ser till att de roterar synkront med vevaxeln.
4. Denna synkroniserade rotation säkerställer att ventilerna öppnar och stänger vid lämpliga tidpunkter under motorns förbränningscykel.
5. Kamremmen är vanligtvis gjord av ett förstärkt gummimaterial med tänder på insidan för att gripa in i remskivorna.
6. Det är viktigt att upprätthålla korrekt spänning av kamremmen, eftersom för mycket eller för låg spänning kan påverka motorns prestanda och timing.
Vissa motorer använder en kamkedja istället för en kamrem. Kamkedjor är mer hållbara och håller i allmänhet längre än kamremmar, men de kan också vara dyrare att byta ut.
Det är avgörande för fordonsägare att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema för kamremmar eller kedjor, eftersom fel på kamremmen eller kedjan kan resultera i allvarliga motorskador.
