* Tändningslås: Själva tändningslåset kan vara defekt. Den är ansvarig för att skicka ström till startkretsen. En sliten eller trasig strömbrytare tillåter inte startmotorn att koppla in.
* Neutral säkerhetsbrytare (NSS): Denna omkopplare hindrar bilen från att starta om den inte är i Park eller Neutral. En felaktig NSS tillåter inte ström att nå startmotorn, även om nyckeln vrids om. Detta är ett mycket vanligt problem på äldre bilar.
* Kabelproblem: Det kan vara ett avbrott eller kortslutning i ledningarna mellan tändningslåset, NSS, startmagneten och själva startmotorn. Korrosion är en stor bov i äldre fordon. Kontrollera alla ledningsanslutningar för korrosion, löshet och brott.
* Startmagnet: Medan du bytte ut startmotorn är *solenoiden* en separat komponent på startmotorn. Det är den elektromagnetiska strömbrytaren som kopplar in startmotorn. En dålig solenoid tillåter inte startmotorn att dra igång.
* Säkerhetssystem (om sådant finns): Om din DeVille har ett säkerhetssystem från fabrik eller eftermarknad kan det hindra bilen från att starta. Kontrollera om det finns larmindikatorer eller ovanligt beteende.
* Dålig mark: En dålig jordanslutning någonstans i systemet kan förhindra korrekt elektriskt flöde till startmotorn. Kontrollera batteriets jordkabel och motorblockets jord för god kontakt och rena ytor.
* Felaktig installation: Det är möjligt att en av de nya delarna installerades felaktigt, vilket ledde till en öppen krets eller kortslutning. Dubbelkolla alla anslutningar.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): Denna sensor talar om för motorns dator var vevaxeln är. Om det är fel kan det hända att datorn inte skickar signalen för att tillåta startmotorn att koppla in. (Mindre troligt, men möjligt).
Felsökningssteg:
1. Kontrollera efter ström vid startmotorn: Med nyckeln i "start"-läget, testa för ström vid den stora kabeln som går till startmotorn. Om ingen ström finns är problemet uppströms (tändningslås, NSS, ledningar). Om det finns ström är problemet troligen själva startmotorn eller solenoiden.
2. Testa den neutrala säkerhetsbrytaren: Kontrollera kontinuiteten för NSS med en multimeter. Detta säkerställer att den stänger kretsen när växellådan är i Parkering eller Neutral.
3. Inspektera alla ledningar: Undersök noggrant alla ledningar relaterade till startsystemet för brott, korrosion och lösa anslutningar.
4. Kontrollera skäl: Rengör alla jordanslutningar, speciellt batterijordkabeln och motorjorden.
Om du inte är bekväm med att arbeta med elsystem i bilar är det bäst att ta din DeVille till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att försöka felsöka elektriska problem utan rätt kunskap och verktyg kan leda till ytterligare skador.
