* Skick: Ett orördt, helt återställt exempel som matchar siffrorna kommer att kräva ett betydligt högre pris än en rostig, ofullständig projektbil. Skillnaden kan vara hundratusentals dollar.
* Modell: Olika trimnivåer (basmodell, R/T, SE, Daytona) kommer att ha olika värden. Daytona, till exempel, är exceptionellt sällsynt och värdefull.
* Motor: Motortyp och skick påverkar priset drastiskt. En högpresterande motor som en 440 Magnum kommer att tillföra ett stort värde.
* Mätarställning: Bilar med låg körsträcka är generellt sett mer värda.
* Ändringar: Eftermarknadsändringar kan antingen öka eller minska värdet, beroende på hur bra de är gjorda och om de är önskvärda för köpare.
* Plats: Priserna kan variera geografiskt.
Kort sagt, det finns inget entydigt svar. Du kan hitta en Dodge Charger från 1972 som behöver betydande restaurering för några tusen dollar, medan ett exemplar av concourskvalitet skulle kunna sälja för långt över $100 000, eller ännu mer för en mycket sällsynt variant som en Daytona.
För att få en bättre uppfattning om prissättning bör du kolla onlinemarknadsplatser för klassiska bilar som:
* Ta med en släpvagn (BaT): Känd för sina detaljerade listor och transparenta auktionsformat.
* Hemmings: En långvarig publikation för klassiska bilar med en omfattande rubrik för radannonser online.
* ClassicCars.com: En annan stor onlinemarknadsplats för klassiska fordon.
Titta på slutförda auktioner och försäljningslistor för jämförbara 1972 Dodge Chargers för att få en känsla av det aktuella marknadsvärdet. Kom ihåg att priset du ser bara är en startpunkt för förhandlingar.
