Externa ledtrådar (mindre tillförlitliga):
* Castingnummer: Detta är den mest pålitliga metoden, men kräver att du hittar gjutningsnumren på själva blocket. Dessa nummer finns vanligtvis på passagerarsidan av blocket, nära klockhuset eller på passagerarsidan bakåt. Du behöver ett gjutningsnummer som är specifikt för Chevy små block för att tolka dessa siffror och bestämma förskjutningen. Det finns inget enskilt nummer att leta efter, eftersom det finns många olika gjutnummer för båda motorstorlekarna.
* Insugningsgrenrörsbultmönster: Medan båda använder ett liknande mönster, är vissa eftermarknadsintag specifika för 400 på grund av dess större hål. Detta är inte en garanterad metod, särskilt med modifierade motorer.
* Ventilkåpor: Även om det inte är en definitiv indikator, designades vissa ventilkåpor speciellt för 400 på grund av dess större storlek. Men eftermarknadsventilkåpor är vanliga, så detta är inte tillförlitligt.
* Oljefilteradapter: Oljefilteradapterns monteringsplats kan skilja sig något beroende på år och gjutning. Detta är subtilt och opålitligt utan direkt jämförelse.
Interna ledtrådar (kräver demontering av motor):
* Borning och Stroke: Den mest definitiva metoden kräver mätning av hålet (diametern på cylindrarna) och slaglängden (avståndet som kolven färdas). En 350 har mindre borrning och slag än en 400. Detta kräver att motorn tas isär, så det är inte en praktisk metod i de flesta fall.
Kort sagt: castingsnumren är din bästa insats för identifiering. Om du inte är bekväm med att ta isär motorn är det opålitligt och risk för fel att bara lita på externa visuella ledtrådar. Använd en online Chevy small-block casting nummer databas för att korsrefera numren du hittar.
