* Ökad viskositet: B100 är tjockare än vanlig diesel, vilket kan leda till dåligt bränsleflöde, igensatta filter och skador på högtrycksbränslepumpen. Särskilt bränsleinsprutarna är sårbara.
* Bränsleförsämring: Biodiesel är känsligt för oxidation och nedbrytning, vilket leder till gummining, lackavlagringar och injektornedsmutsning. Detta förvärras av fordonets ålder.
* Förseglingsproblem: B100 kan skada eller svälla vissa tätningar och packningar i bränslesystemet som inte är kompatibla med dess kemiska egenskaper.
* Bristande garantitäckning: Att köra B100 kommer nästan säkert att ogiltigförklara all återstående garanti på bränslesystemet.
* Problem med kallt väder: B100 gelar vid mycket högre temperaturer än vanlig diesel, vilket gör den oanvändbar i kallare klimat.
Även om vissa individer *påstår* att de har kört B100 framgångsrikt, gör de det ofta med modifieringar eller på egen risk. Dessa ändringar involverar ofta uppgraderade bränslefilter, olika bränsleledningar och till och med eftermarknadskomponenter för bränslesystem utformade för biodiesel. Även med dessa ändringar är det inte en garanterad lösning och långsiktig tillförlitlighet är fortfarande tveksam.
Kort sagt: Det rekommenderas starkt att hålla sig till de rekommenderade bränslespecifikationerna för din 2011 Ford 6.7 Power Stroke. Att använda B20 (20 % biodieselblandning) anses allmänt vara acceptabelt, men kontrollera alltid din bruksanvisning för tillverkarens rekommendationer. Att köra B100 är starkt avskräckt om du inte är beredd på potentiella betydande reparationer och förstår riskerna.
