1. Felaktig lappstorlek. Plåstret kanske inte har rätt storlek för hålet, vilket kan göra att det buktar ut eller lossnar. Detta kan få däcket att vibrera när det är pumpat, vilket kan leda till skakningar.
2. Felaktigt applicerad lapp. Plåstret kanske inte har satts på ordentligt, vilket också kan göra att det buktar ut eller lossnar. Detta kan ha samma effekt som en felaktig lappstorlek.
3. Skadat däck. Själva däcket kan vara skadat, vilket kan få det att skaka även om plåstret sätts på korrekt. Detta kan bero på ett antal faktorer, såsom en punktering, en utbuktning eller en rivning i sidoväggen.
4. Lösa hjulmuttrar. Om hjulmuttrarna inte är ordentligt åtdragna kan de lossna, vilket kan få däcket att skaka.
5. Slitna eller skadade upphängningskomponenter. Slitna eller skadade upphängningskomponenter kan orsaka en mängd olika problem, inklusive skakning. Detta beror på att fjädringen ansvarar för att hålla däcken i kontakt med vägen och för att absorbera stötar. Om fjädringen är sliten eller skadad kan den inte göra sitt jobb ordentligt, vilket kan leda till skakning.
Om din bil skakar efter en däckplåster är det viktigt att få den inspekterad av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt för att fastställa orsaken och få det åtgärdat. Att köra med skakande däck kan vara farligt, eftersom det kan leda till att du förlorar kontrollen.
