1. Orientering och förpackning: En FWD-växellåda är utformad för att monteras *tvärs* (tvärs över motorrummet, vinkelrätt mot fordonets längdaxel). Detta kräver en kompakt, ofta integrerad design med differentialen inbyggd för att minimera den totala bredden. En bakre motorväxellåda, omvänt, är vanligtvis monterad *längsgående* (längs fordonets längsgående axel), vilket ofta möjliggör en mer separerad och potentiellt större design. Förpackningsbegränsningarna är drastiskt olika.
2. Konfiguration av drivaxel: FWD-transmissioner driver framhjulen direkt genom korta halvaxlar. Fordon med bakmotor kan använda en drivaxel som löper längs bilens längd till bakaxeln (för bakhjulsdrift), vilket kräver en annan utgående fläns och potentiellt en annan typ av slutdrift. I vissa bakre motorlayouter, särskilt i kompakta bilar, kan en kortare drivaxel användas. Nyckeln är *frånvaron* av en lång drivaxel i FWD-konfigurationen.
