PCM:n tar emot signaler från olika sensorer (som vevaxelpositionssensorn, kamaxelpositionssensorn och andra) för att avgöra om motorn vevar eller går. Baserat på den informationen skickar den signalen för att aktivera bränslepumpsreläet, vilket tillåter ström att flöda till bränslepumpen.
Medan PCM är huvudkontrollern kan det finnas säkerhetsspärrar inblandade, vilket innebär att vissa förhållanden (som en krasch eller lågt oljetryck) kan hindra PCM från att skicka signalen även om nyckeln är påslagen. Dessa är vanligtvis inbyggda säkerhetsfunktioner.
