Varför det kan göras snabbt:
* Lättviktschassi: Fieros största fördel är dess lätta design. Detta gör det i och för sig lättare att accelerera och hantera bra, speciellt med kraftökningar.
* Layout i mitten av motorn: Placeringen i mitten av motorn bidrar till utmärkt hantering och viktbalans, vilket ytterligare förbättrar prestandapotentialen.
* Stöd för stor eftermarknad: Eftersom Fieros har en dedikerad och entusiastisk efterföljare, finns det en betydande eftermarknad som tillhandahåller många prestandadelar, från motorer och transmissioner till uppgraderingar av fjädring och karosssatser.
Ändringar som krävs för att öka hastigheten avsevärt:
* Motorbyte: Detta är ofta den viktigaste ändringen. Många Fiero-ägare väljer mer kraftfulla GM V6- eller V8-motorer, eller till och med andra märken som Honda- eller Mazda-motorer. Detta är ett stort åtagande som involverar betydande tillverkning och ingenjörskonst.
* Transmissionsuppgradering: Lagertransmissioner kanske inte kan hantera den ökade effekten från en större motor. Starkare transmissioner och potentiellt anpassade drivlinor är vanligtvis nödvändiga.
* Förbättringar av upphängning och hantering: Uppgraderade fjädringskomponenter, inklusive styvare fjädrar, stötdämpare, svängningsstänger och möjligen en anpassad justerbar fjädring, är avgörande för att hantera den extra kraften och den förbättrade hastigheten.
* Bromsar: Uppgraderat bromssystem är nödvändigt för säkrare höghastighetskörning och förbättrad stoppkraft. Större rotorer, bromsok och högpresterande bromsbelägg behövs ofta.
* Kylsystem: En mer kraftfull motor kräver ett effektivare kylsystem för att förhindra överhettning, särskilt under högpresterande körning.
Varningar:
* Tillförlitlighet: Betydande modifieringar äventyrar ofta bilens tillförlitlighet. Korrekt installation och noggrant underhåll är av största vikt.
* Kostnad: Att göra en Fiero riktigt snabb är dyrt. Kostnaden för delar, arbete och potentiella oförutsedda problem kan snabbt öka.
* Strukturell integritet: Fieros chassi, även om det är lätt, är inte nödvändigtvis byggt för extremt höga hästkrafter. Modifieringar som överskrider en viss effekttröskel kan kräva chassiförstärkning för att förhindra strukturella fel.
* Hantering: Medan mittmotorlayouten förbättrar hanteringen, kan betydande kraftvinster göra bilen svår att kontrollera utan ordentlig fjädring och däckuppgraderingar.
Sammanfattningsvis, en Pontiac Fiero *kan* göras snabb, men det är ett komplext och potentiellt kostsamt projekt som kräver avsevärd mekanisk expertis och ett engagemang för löpande underhåll. Nivån på "snabb" som kan uppnås begränsas i slutändan av budgeten och ägarens vilja att ta itu med de inneboende utmaningarna med att modifiera ett äldre, relativt lätt fordon.
