* Svaga eller korroderade batterikablar: Även med ett nytt batteri kan korroderade eller lösa anslutningar vid batteripolerna eller var som helst längs plus- (+) och minuskablarna (-) förhindra tillräckligt med strömflöde. Rengör och dra åt alla anslutningar noggrant. Kontrollera själva kablarna för skador eller betydande slitage.
* Startmotor: Själva startmotorn kan vara trasig. Den kan dra för mycket ström eller ha interna problem som hindrar den från att koppla in ordentligt. Detta är en vanlig felpunkt i äldre fordon. Det rekommenderas att testa startmotorn eller få den testad av en bildelarbutik.
* Tändningslås: Tändningslåset kan vara felaktigt, vilket förhindrar att korrekt ström når startmagneten. Detta är mindre troligt med tanke på att du har bytt ut reläet, men det är fortfarande en möjlighet.
* Solenoid: Startsolenoiden (en del av startmotorenheten, eller ibland en separat enhet) är ansvarig för att koppla in startmotorn. En felaktig solenoid kommer ofta att producera ett klickande ljud. Det är möjligt att det nya reläet inte åtgärdade ett problem med själva solenoiden.
* Kabelnät: Skadade eller korroderade ledningar i kabelnätet mellan batteriet, tändningslåset och startmotorn kan skapa intermittenta problem som det du upplever. En noggrann visuell inspektion av selen behövs, letar efter trasiga ledningar, korrosion eller dåliga anslutningar.
* Neutral säkerhetsbrytare (automatisk växellåda): Om din Cougar har en automatisk växellåda, förhindrar den neutrala säkerhetsbrytaren startmotorn från att koppla in om inte växellådan är i Park eller Neutral. En felaktig strömbrytare kan hindra bilen från att starta.
Felsökningssteg:
1. Rengör och dra åt alla batteri- och kabelanslutningar noggrant: Detta är den enklaste och billigaste kontrollen och löser ofta problemet. Använd en stålborste och bakpulver/vattenpasta för att rengöra polerna.
2. Kontrollera startmotorn: Få den lasttestad i en bildelaraffär. Detta kommer att avgöra om den drar för mycket ström eller inte svänger ordentligt.
3. Kontrollera ledningsnätet: Var noga uppmärksam på områdena runt batteriet, startmotorn och tändningslåset. Leta efter tecken på skada eller korrosion.
4. Testa tändningslåset (om du har erfarenhet av elektriska tester): Detta är mer komplicerat och kan kräva ett kopplingsschema.
5. Kontrollera den neutrala säkerhetsbrytaren (automatisk växellåda): Se om bilen startar när du manuellt flyttar växeln till olika lägen.
Om du inte är bekväm med att utföra dessa kontroller själv, ta bilen till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att diagnostisera problemet exakt och effektivt. Att beskriva problemets intermittenta natur är avgörande för att hjälpa dem att lokalisera orsaken.
