* Motorhastighet/rpm: Växellådan växlar upp till en högre växel när motorn når ett visst varvtal. Detta förbättrar bränsleekonomin genom att låta motorn gå med lägre varvtal vid högre varvtal. Omvänt växlar den ner till en lägre växel när mer kraft behövs (t.ex. accelerera uppför eller förbi).
* Fordonets hastighet: Transmissionen använder också fordonshastighet som en faktor för att avgöra när man ska växla. Högre hastigheter korrelerar i allmänhet med högre växlar.
* Strålläge: Hur mycket gaspedalen trycks ned påverkar växlingen. Aggressiv acceleration gör att transmissionen håller lägre växlar längre för att ge mer kraft.
* Ladda: Fordonets vikt och eventuell last påverkar växelvalet avsevärt. Tyngre belastningar kan kräva lägre växlar för tillräcklig kraft, särskilt i sluttningar.
* Transmission Control Module (TCM): TCM är "hjärnan" i överföringen. Den övervakar ständigt alla ingångar som nämns ovan (rpm, hastighet, gaspådrag, belastning, etc.) och använder sofistikerade algoritmer för att bestämma den optimala växeln för de aktuella körförhållandena. Den syftar till det smidigaste och mest effektiva växelvalet som möjligt.
* Uppväxling kontra nedväxling: Uppväxlingar ökar bränsleeffektiviteten och minskar motorljudet. Nedväxlingar ger mer kraft och motorbromsning (vid inbromsning).
Kort sagt, Tahoes automatiska växellåda är ett komplext system utformat för att sömlöst och automatiskt välja lämplig växel för optimal prestanda och effektivitet baserat på en mängd olika realtidsingångar.
