Här är vad som är inblandat:
* Inköp av delar: Du behöver en servostyrningspump, fästen för att montera pumpen på motorn, en servostyrningsväxellåda (specifik för Mustangens år), högtrycks- och lågtrycksslangar, modifieringar av rattaxeln eller en komplett ersättning, och eventuellt en ny rattstång. Att hitta delar till en klassisk bil kan ibland vara utmanande och dyrt. Du kan behöva köpa delar från olika leverantörer eller till och med överväga att använda delar från andra Ford-modeller som är kompatibla.
* Installation: Detta är den mest komplexa delen. Du måste montera pumpen, ansluta slangarna och installera växellådan. Detta involverar vanligtvis borrning och gängning av hål, eventuellt modifiering av befintliga fästen och eventuellt till och med viss svetsning. Styraxeln kan behöva modifieras eller bytas ut för att passa servostyrningsväxellådan. Korrekt inriktning av de nya komponenterna är avgörande för säker och effektiv drift.
* Kompetens: Såvida du inte har betydande mekanisk erfarenhet, särskilt med styrsystem, kommer du sannolikt att behöva professionell hjälp från en mekaniker som är specialiserad på restaurering av klassiska bilar. Felaktig installation kan leda till allvarliga säkerhetsrisker.
* Kostnad: Kostnaden kommer att variera beroende på de delar du väljer (ny kontra begagnad, och källan) och det arbete som är involverat. Det kan bli en betydande investering.
Kort sagt, även om det är *möjligt*, är det ett omfattande projekt som kräver tid, pengar och mekaniska färdigheter. Det är inget helgjobb. Undersök noggrant innan du börjar och överväg kostnaden och svårigheten innan du genomför denna ändring.
