* Svagt batteri (trots testning okej): Även om ett batteri testar okej med ett enkelt spänningstest, kan det fortfarande ha otillräckliga *cranking amps* (CCA). Ett belastningstest behövs för att fastställa detta. Ett batteri som nästan är dött kan visa en anständig spänning men kan inte leverera den höga ström som behövs för att snurra startmotorn.
* Dåliga batterikablar: Korroderade, lösa eller skadade batterikablar (positiva och negativa) hindrar tillräcklig ström från att nå startmotorn. Inspektera dem noggrant för korrosion vid terminalerna och längs deras längd. Rengör och dra åt anslutningar eller byt ut kablar vid behov.
* Felaktig startmotor: Detta är den vanligaste boven. Klickljudet är vanligtvis solenoiden i startmotorn som kopplar in men inte har tillräckligt med kraft för att vrida växeln. Själva startmotorn kan vara utsliten, fast eller ha en defekt solenoid.
* Felaktig startmagnet: Detta är en del av startmotorn. En dålig solenoid kommer inte att koppla in startmotorn ordentligt, vilket resulterar i ett klickande ljud. Den kan ofta bytas separat, vilket är billigare än att byta hela startmotorn.
* Högt motstånd i startkretsen: En dålig anslutning någonstans i kablaget mellan batteriet, solenoiden och startmotorn kan orsaka högt motstånd, vilket hindrar tillräckligt med ström från att nå startmotorn. Detta kan vara en lös eller korroderad anslutning var som helst i kretsen.
* Dålig jordanslutning: En dålig anslutning till motorblocket (jord) kan förhindra korrekt strömflöde. Se till att jordkabeln är ordentligt fastsatt på en ren, omålad metallyta på motorblocket.
Felsökningssteg:
1. Ladda testa batteriet: Ett enkelt spänningstest räcker inte. Ett belastningstest bedömer noggrant batteriets förmåga att leverera vevförstärkare. Gör detta i en bildelaraffär.
2. Inspektera och rengör batterikablar och anslutningar: Detta är det enklaste och billigaste att kolla först. Ta bort korrosion med en stålborste och bakpulver och vatten, och dra åt anslutningarna.
3. Kontrollera startmagneten: Ibland kan du knacka på solenoiden med en skiftnyckel medan någon försöker starta bilen – detta kan tillfälligt lösa problemet om den fastnar. Detta är riskabelt och bör inte göras upprepade gånger.
4. Kontrollera startmotorn: Detta kräver vanligtvis att en professionell mekaniker eller någon med erfarenhet av att arbeta med bilar testar eller byter ut den.
5. Kontrollera jordanslutningen: Se till att jordkabeln är ordentligt ansluten till motorblocket.
Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils elsystem, ta den till en mekaniker för diagnos och reparation. Att försöka arbeta på startmotorn eller elsystemet utan rätt kunskap och verktyg kan vara farligt.
