Mest troliga orsaker:
* Låg bromsvätska: Detta är det första att kontrollera. Låg bromsvätska tyder på en läcka någonstans i systemet, vilket är en allvarlig säkerhetsrisk. Fyll på vätskan (försiktigt, använd rätt typ), leta sedan efter läckor runt bromsok, hjulcylindrar, bromsledningar och huvudcylinder. En låg vätskenivå *kan* utlösa båda lamporna.
* Fel i bromssystemet (oberoende av ABS): Även om ABS-systemet är bra, kan ett problem med det vanliga bromssystemet (som en sliten bromsbeläggssensor, ett fast bromsok eller en dålig hjulcylinder) orsaka att bromsljuset tänds. ABS-lampan tänds då eftersom ABS-systemet känner av en obalans i hjulhastigheten.
* ABS-hastighetssensor: En eller flera av ABS-hjulhastighetssensorerna kan vara felaktiga, smutsiga eller skadade. Dessa sensorer övervakar rotationshastigheten för varje hjul. En felaktig sensor kan utlösa båda lamporna.
* ABS-modul/kontrollenhet: Själva ABS-modulen kan vara trasig. Detta är en mer komplex och dyr reparation som ofta kräver professionell diagnos och ersättning.
* Bromstryckbrytare: Bromstrycksbrytaren (ofta placerad på huvudcylindern) talar om för systemet om bromspedalen trycks ned. En felaktig strömbrytare kan göra att bromsljuset lyser konstant.
Mindre troliga orsaker (men fortfarande möjliga):
* Kabelproblem: Skadade eller korroderade ledningar i broms- eller ABS-systemet kan orsaka intermittent eller konstant belysning av lamporna.
* Mastercylinder: En felaktig huvudcylinder kan vara den bakomliggande orsaken.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera bromsvätskenivån: Detta är det absoluta första steget. Låg vätska indikerar en läcka – ett allvarligt säkerhetsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet.
2. Inspektera bromssystemet: Inspektera visuellt bromsledningar, bromsok och hjulcylindrar för läckor eller skador.
3. Kontrollera bromsbelägg: Slitna bromsbelägg kan utlösa en varningslampa (men vanligtvis bara bromsljuset, inte båda).
4. Kodskanning: Använd en OBD-II-skanner för att läsa alla diagnostiska felkoder (DTC) lagrade i fordonets dator. Detta kommer ofta att peka ut det exakta problemet. En ABS-skanner kan behövas för mer detaljerad diagnostik av ABS-systemet.
5. Professionell diagnos: Om du inte är bekväm med att utföra dessa kontroller, eller om du inte kan identifiera problemet, ta din skåpbil till en kvalificerad mekaniker för en korrekt diagnos och reparation. Att köra med dessa varningsljus på är riskabelt.
Säkerhetsvarning: Att köra med ett felaktigt bromssystem är farligt. Om du misstänker ett problem med bromssystemet, låt det omedelbart inspekteras och repareras. Kör inte fordonet förrän problemet är åtgärdat.
