Bränslesystem:
* smutsig eller igensatt förgasare: Detta är den mest troliga orsaken i en förgasad CJ7. Smuts, skräp eller lackuppbyggnad kan begränsa bränsleflödet, särskilt vid tomgång när bränsleblandningen är känslig. Rengöring eller ombyggnad av förgasaren är ofta lösningen.
* Täppt bränslefilter: Ett blockerat filter begränsar bränsleflödet, vilket leder till stall. Att byta ut filtret är billigt och bör göras regelbundet.
* Bränslepumpproblem: En svag eller misslyckad bränslepump kanske inte levererar tillräckligt med bränsletryck, särskilt vid tomgång när motorn kräver mindre. Kontrollera bränsletrycket.
* vakuumläckor: Läckor i vakuumlinjerna som är anslutna till förgasaren kan störa bränsle/luftblandningen och orsaka stopp. Kontrollera alla vakuumlinjer för sprickor, hål eller lösa anslutningar.
* dåligt bränsle: Föraktat, förorenat bränsle kan orsaka problem. Överväg att dränera och ersätta bränslet.
Ignitionssystem:
* Svag tändspole: En misslyckad spole kommer inte att ge tillräckligt med gnista för att antända bränslet konsekvent, särskilt vid tomgång.
* slitna distributörslock och rotor: Dessa komponenter distribuerar högspänningssparken till tändstiften. Korrosion eller slitage kan orsaka fel och stall.
* slitna eller fouled tändstift: Smutsiga eller skadade tändstift kan förhindra korrekt förbränning. Inspektera dem för slitage, fouling eller skada. Byt ut vid behov.
* Tändtid: Felaktig timing kan påverka tomgång och orsaka stall. En mekaniker med en tidsbelysning kan kontrollera och justera den.
Andra potentiella problem:
* gasreglage -kopplingsproblem: En klibbig eller felaktig justerad gaskabel kan förhindra att motorn får tillräckligt med luft vid tomgång.
* choke -problem: Om din CJ7 har en manuell choke, kan den fastna eller inte kopplas bort ordentligt efter att du har uppvärmts.
* PCV -ventil: En ansluten PCV (positiv vevhusventilation) ventil kan orsaka överdrivet vevhustryck, vilket stör luftbränsleblandningen.
* insugningsgrenrörspackningsläcka: En läcka i insugningsgrenröret kan orsaka en mager luftbränsleblandning, vilket resulterar i stall.
Felsökningssteg:
1. Börja med de enkla kontrollerna: Kontrollera bränslefiltret och inspektera visuellt bränsleledningarna för läckor.
2. Kontrollera förgasaren: Leta efter synliga tecken på smuts eller skada. Om du är bekväm kan du försöka rengöra den själv, annars, ta den till en mekaniker.
3. Kontrollera tändstiften: Undersök dem för slitage, fouling eller skada. Byt ut vid behov.
4. Kontrollera distributörslocket och rotorn: Leta efter korrosion eller sprickor. Byt ut om det behövs.
5. Lyssna efter vakuumläckor: Med motorn igång lyssnar du noga efter väsande ljud runt insugningsgrenröret och förgasaren. Använd en propanfackla (försiktigt!) För att kontrollera om vakuumläckor nära insugningsgrenröret (lågan sugs in i en läcka).
Om du inte är bekväm att arbeta med din förgasare eller tändningssystem är det bäst att ta din jeep till en mekaniker som specialiserat sig på äldre fordon, särskilt Jeeps. De har erfarenhet och verktyg för att diagnostisera problemet exakt och effektivt. Att tillhandahålla mer information om vad som händer när det stannar (t.ex. sputter det innan det stannar? Verkar motorn sakna kraft?) Kan hjälpa till att fastställa problemet ytterligare.
