* Problem med vridmomentomvandlare: En sliten eller trasig momentomvandlare kan orsaka oregelbunden växling. Det kanske inte är korrekt koppling eller frånkoppling, vilket leder till att transmissionen letar efter rätt redskap.
* Problem med överföringsmagnet: Transmissionen använder solenoider för att styra växlingen. En felaktig solenoid (växlingssolenoid, tryckkontrollsolenoid, etc.) kan orsaka felaktigt växlingsbeteende. Dessa är relativt billiga delar men kräver specifik testning för att diagnostisera vilken (om någon) som är felet.
* Låg transmissionsvätska: Låg eller smutsig transmissionsvätska påverkar avsevärt transmissionens förmåga att fungera korrekt. Låg vätska kan orsaka glidning och jakt. Kontrollera vätskenivån och skicket – det ska vara rosa och rent. Om det är mörkt, bränt eller luktar bränt är ett fullständigt vätske- och filterbyte nödvändigt, men detta ensamt kommer sannolikt inte att lösa jaktproblemet om det är ett allvarligare inre problem.
* Problem med transmissionsventilhus: Ventilkroppen hanterar vätskeflödet i transmissionen. Slitna eller skadade ventiler inuti ventilhuset kan leda till oregelbunden växling. Detta är ofta en mer involverad reparation.
* Throttle Position Sensor (TPS): Även om TPS inte är en direkt del av transmissionen talar om för PCM (Powertrain Control Module) gaspådraget, vilket påverkar växlingspunkterna. En felaktig TPS kan leda till felaktiga växlingskommandon.
* Problem med hastighetssensorer: En felaktig fordonshastighetssensor (VSS) kan göra att transmissionen tar emot felaktig hastighetsinformation, vilket leder till förvirring och oregelbunden växling.
* Datorproblem (PCM): Även om det är mindre troligt kan en felaktig PCM skicka felaktiga signaler till överföringen. Detta diagnostiseras vanligtvis sist, eftersom det är ett dyrare och svårare att felsöka alternativ.
* Problem med interna överföringar: Mer allvarliga interna problem som slitna kopplingar, band eller planetväxlar kan orsaka jakt. Detta kräver ofta en ombyggnad eller utbyte.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera transmissionsoljans nivå och skick: Detta är det enklaste och billigaste första steget. Om det är lågt eller smutsigt, åtgärda det omedelbart.
2. Låt en professionell mekaniker diagnostisera problemet: En kvalificerad mekaniker kan använda diagnostiska verktyg för att leta efter felkoder och utföra tester på transmissionen och relaterade komponenter. De kan identifiera den exakta orsaken till problemet och rekommendera lämplig reparation. Att försöka fixa detta själv utan rätt verktyg och kunskap kan leda till dyrare skador.
Att ignorera problemet kan leda till ytterligare skador och en mycket dyrare reparation. Få det utcheckat förr snarare än senare.
