Här är en sammanfattning av varför och vad du ska kontrollera:
* Fläktmotormotstånd: Detta är den mest troliga boven. Motståndspaketet har flera motstånd som tillåter olika hastigheter. Om det misslyckas fungerar bara höghastighetsinställningen (som vanligtvis inte går igenom motståndet).
* Kabelproblem: En trasig eller lös ledning i kretsen som leder till motståndet eller själva fläktmotorn kan också orsaka detta. Kontrollera ledningsnätet för skador, korrosion eller lösa anslutningar.
* Fläktmotor: Även om det är mindre troligt än motståndet, kan en felaktig fläktmotor uppvisa detta symptom. En delvis fast motor kanske bara kan snurra tillräckligt snabbt vid den högsta spänningen.
* Säkring/strömbrytare: Även om det är mindre vanligt för detta specifika problem, kan en trasig säkring eller utlöst strömbrytare relaterad till fläktmotorn avbryta lägre hastigheter.
Så här felsöker du:
1. Loka in fläktmotormotståndet: Detta finns vanligtvis bakom handskfacket, under instrumentbrädan, eller ibland nära själva fläktmotorn (konsultera din reparationsmanual för den exakta platsen för din specifika förort).
2. Visuell inspektion: Inspektera motståndet för tecken på bränning, smältning eller skada. Om det ser bränt ut eller luktar bränt måste det bytas ut.
3. Inspektion av ledningar: Undersök noggrant ledningsnätet som är anslutet till motståndet och fläktmotorn för eventuella skador, korrosion eller lösa anslutningar. Reparera eller byt ut skadade ledningar.
4. Kontrollera säkringen/kretsbrytaren: Kontrollera relevant(a) säkring(ar) eller strömbrytare(r) i din säkringsdosa för att säkerställa att de inte har gått eller löst ut.
Kort sagt: Börja med att kontrollera fläktmotorns motstånd. Det är den enklaste och mest troliga orsaken. Om motståndet är bra, gå vidare till att undersöka ledningarna och slutligen själva fläktmotorn. En reparationsmanual som är specifik för din 1996 Chevy Suburban kommer att vara till stor hjälp för att lokalisera komponenter och förstå kopplingsschemat.
