* isolera motorn och växellådan från chassit: Detta minskar vibrationer och brus som överförs från motorn och drivlinan till passagerarutrymmet, vilket resulterar i en jämnare och tystare åktur.
* Stöd mot motorns och växellådan: De bär den betydande vikten av drivlinan och håller den säkert på plats.
* Tillåt liten rörelse: Medan de håller motorn säkert tillåter de mindre rörelse, tillmötesgående expansion och sammandragning på grund av temperaturförändringar och motordrift.
Plats:
Motorfästen är vanligtvis belägna på flera punkter där motorn eller växellådan ansluts till chassit. Dessa platser varierar ofta beroende på fordonets design och motorkonfiguration, men vanliga platser inkluderar:
* Front: Finns ofta nära framsidan av motorn och ansluter den till den främre tvärbörden i chassit.
* bak: Beläget mot baksidan av motorn eller växellådan, vanligtvis anslutning till chassit nära brandväggen eller en bakre tvärbörd.
* sidor (ibland): Vissa fordon, särskilt de med större eller mer kraftfulla motorer, kan ha ytterligare fästen på motorns sidor för att ytterligare säkra och stabilisera den.
Det är viktigt att notera att de vanligtvis är gjorda av gummi eller ett liknande elastomeriskt material (även om vissa högpresterande fordon kan använda styvare material) för att ge den nödvändiga vibrationsdämpningen. De är ofta svåra att komma åt, ofta kräver borttagning av andra komponenter för utbyte.
