1. batterikablar: Innan något annat, noggrant Kontrollera de positiva (+) och negativa (-) batterikablarna. Se till att de är säkert anslutna till både batteriet och fordonets terminaler. Lösa anslutningar kan orsaka båge, vilket skapar det "pop" -ljudet och kan blåsa säkringar eller skada komponenter. Leta efter alla tecken på korrosion, smältning eller skada på själva kablarna. Rengör terminalerna noggrant med en trådborste vid behov.
2. säkringsbox (ES): Chevy Express har troligen flera säkringslådor. Leta upp dem (vanligtvis under huven och ibland inuti kabinen, ofta under strecket). Kontrollera alla säkringar, särskilt de som är relaterade till startsystemet (ofta märkt "tändning", "starter" eller liknande). Använd ett testljus eller multimeter för att verifiera om en säkring blåses (ingen kontinuitet). Byt ut eventuella blåsta säkringar med säkringar av *exakt samma strömstyrka *. Håll dig inte bara i en högre strömförsäkring; Det är en brandrisk.
3. Positiv batterikabel: Vissa fordon har en stor säkring inline med den positiva batterikabeln, ofta nära själva batteriet. Denna säkring är ibland en mega-säkring eller en smältbar länk. Inspektera detta noggrant. Det kan vara doldt i ett skyddande plastskydd.
4. växelströmsgenerator: "Pop" -ljudet * kan * indikera ett problem med växelströmsgeneratorn. En felaktig generator kan dra överdriven ström, blåsa en säkring eller till och med skada andra komponenter. Det är mindre troligt att det är den * direkta * orsaken till den omedelbara kraftförlusten, men det är värt att undersöka senare om andra säkringar inte är problemet.
Viktiga överväganden:
* omvänd polaritet: Anslutade du av misstag de positiva och negativa batterikablarna felaktigt? Detta är ett allvarligt misstag som kan orsaka betydande skador. Kontrollera batterianslutningarna mycket noggrant. Om du tror att du kanske har gjort detta, låt en kvalificerad mekaniker undersöka fordonet.
* Markanslutningar: Dåliga markanslutningar kan också orsaka konstiga elektriska problem. Kontrollera alla markremmar (tunga mättrådar fästa vid chassit) för korrosion eller löshet.
* kabeldragningsskador: Även om det var mindre troligt, kunde "Pop" ha indikerat skador på en tråd i fordonets ledningsnät, möjligen på grund av en kortslutning. Detta skulle kräva en mer grundlig inspektion.
Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Att försöka diagnostisera och reparera elektriska problem utan korrekt kunskap kan leda till ytterligare skador och potentiella skador. De har verktyg och expertis för att ordentligt diagnostisera problemet och få din skåpbil igång säkert.
