1. Kontrollera bränslepumpreläet: Leta reda på bränslepumpreläet (kontakta din ägarmanual för plats). Byt det med ett relä på samma strömrest från en icke-essentiell krets (som hornet eller torkarna). Om skåpbilen startar efter bytet är det ursprungliga reläet fel. Ersätt reläet.
2. Kontrollera bränslepumpens ledningar: Undersök försiktigt ledningsnätet som leder till bränslepumpen för tecken på skador, skavning eller korrosion, särskilt nära tanken. Leta efter trasiga ledningar, lösa anslutningar eller områden där isoleringen äventyras. Reparera eller byt ut skadade ledningar.
3. Kontrollera bränslepumpens tröghetsbrytare: Många Fords har en tröghetsomkopplare utformad för att skära ström till bränslepumpen i händelse av en kollision. Det är vanligtvis beläget i passagerarutrymmet (ofta under instrumentbrädan) och kan ha en röd knapp för att återställa den. Tryck in den och sedan ut för att se om den återställs.
4. Testa bränslepumpen direkt (avancerad): Detta kräver viss mekanisk lämplighet. Du behöver en multimeter och potentiellt ett kopplingsschema. Med nyckeln i "On" -läget, testa spänningen vid pumpens kontakt. Om du har batterispänning är pumpen troligen dålig. Om det inte finns någon spänning är problemet längre uppströms i ledningarna eller reläet (kontrollera dessa steg igen). Du kan också försöka lyssna noggrant nära bränsletanken för pumpens brum när nyckeln vänds till "på" -läget; En brist på humor tyder på ett misslyckande.
5. Tänk på Fuel Pump Driver -modulen (PCM): Även om det är mindre troligt kan en misslyckad bränslepumpdrivrutin -modul (en del av drivlinjekontrollmodulen eller PCM) förhindra att pumpen får rätt signal. Att diagnostisera detta kräver vanligtvis ett professionellt skanningsverktyg som kan läsa PCM -koder.
6. Kontrollera bränslefiltret: Ett igensatt bränslefilter kan begränsa bränsleflödet, vilket resulterar i lågt tryck även om pumpen fungerar. Att ersätta bränslefiltret är en relativt billig och enkel reparation. Gör detta * innan * misstänker internt pumpfel.
Viktiga säkerhetsåtgärder:
* Arbeta i ett väl ventilerat område. Bränsleångor är brandfarliga.
* Koppla bort den negativa batteriterminalen innan du startar något elektriskt arbete.
* Var försiktig när du arbetar nära bränsletanken. Undvik gnistor eller öppna lågor.
Om du inte är bekväm att utföra dessa checkar själv är det bäst att ta fordonet till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera problemet exakt och säkert. Att ersätta bränslepumpen är en något involverad process som kräver borttagning av tanken i de flesta fall.
