* Motorändringar: En lager 455 kommer att ha olika behov än en med en prestandakam, portade huvuden, högre komprimering, rubriker, etc. Mer aggressiva modifieringar kräver i allmänhet större förgasare.
* avsedd användning: En gatodriven bil kommer att ha olika krav än en drag-racer. En gatubil behöver ett bra gasspjällsvar vid låga varvtal, medan en dragbil prioriterar maximalt luftflöde vid höga varvtal.
* körstil: Aggressiva förare kanske föredrar en något större förgasare för bättre acceleration.
Som sagt, vanliga val för Oldsmobile 455S sträcker sig från en 750 CFM till en 850 CFM förgasare.
* 750 CFM: Detta är ofta en bra utgångspunkt för milt modifierade gatamotorer. Det erbjuder en anständig balans mellan lågt gasspjällsvar och hög-varv kraft.
* 850 CFM: Detta är lämpligt för mer kraftigt modifierade motorer eller de som är avsedda för prestanda. Det kan ge mer luftflöde vid högre varvtal men kan offra viss körbarhet.
Allt större än 850 CFM är vanligtvis onödigt såvida du inte har extrema modifieringar och är enbart fokuserad på maximal hästkrafter vid mycket höga varvtal. Att använda en förgasare som är för stor kan leda till dåligt gasrespons och körbarhet vid lägre varvtal.
Rekommendation: Börja med att undersöka förgasningsval specifikt för din motors modifieringar och avsedd användning. Överväg att läsa forum och prata med erfarna Oldsmobile -entusiaster. En korrekt storlek och avstämd förgasare är avgörande för optimal prestanda och körbarhet. Gissa inte bara - gör dina läxor!
