* insugningsgrenrör: 305 och 350 har olika intaggrenrör. TBI -enheten är utformad för att matcha den specifika intaggrenröret den är avsedd för.
* Bränsleinsprutare: Även om de liknar kan flödeshastigheterna för bränsleinsprutarna vara annorlunda, vilket leder till felaktig bränsleutsläpp och potentiell motorskada.
* dator (ECM): ECM är kalibrerad specifikt för motorförskjutningen och andra parametrar. En 305 ECM kommer inte korrekt att kontrollera en 350.
* ledningsnät: Kabeldragningsanslutningarna kan skilja sig något, och ECM -programmeringen matchar inte 350 -talets behov.
Du kan potentiellt * ändra * systemet att fungera, men det kräver betydande ansträngningar och expertis, inklusive:
* Sourcing ett 350 TBI -intaggrenrör.
* Eventuellt byte injektorer för de som är lämpliga för 350.
* Att få en 350 ECM- och ledningsnät (eller omprogrammera den befintliga, vilket är betydligt mer komplicerat).
Det är mycket enklare och mer pålitligt att helt enkelt hitta ett TBI -system som är specifikt utformat för en Chevy 350 från 1987. Att försöka tvinga ett 305 -system att arbeta är benägna att problem och kan leda till dålig prestanda eller motorskador.
