1. Den nya generatorn är felaktig:
* Det är möjligt, men osannolikt, att den nya växelströmsgeneratorn är defekt direkt ur lådan. Testa växelströmsutgången med en voltmeter för att bekräfta att den genererar rätt spänning.
* Felaktig installation: Se till att växelströmsgeneratorn är korrekt monterad och dess ledningsanslutningar är säkra och snäva. Dubbelkontrollera ledningens polaritet (positiv och negativ).
2. Problem med batteriet:
* Batteriets ålder/skick: Även om batteriet är nytt kan det vara felaktigt eller helt enkelt för gammalt för att hålla en laddning ordentligt. Testa batteriets spänning och specifik tyngdkraft (om du har en hydrometer) för att bedöma dess tillstånd.
* Batteriterminal korrosion: Leta efter korrosion på batteriterminalerna. Rengör dem noggrant med en trådborste och batteriterminal.
3. Kopplingsproblem:
* lösa eller korroderade anslutningar: Kontrollera alla ledningsanslutningar relaterade till laddningssystemet, inklusive de på batteriet, generatorn, starter, säkringsbox och fordonets elektriska system. Rengör och dra åt eventuella lösa eller korroderade anslutningar.
* skadade ledningar: Kontrollera om det är frigörda, trasiga eller smälta ledningar. Byt ut eventuella skadade ledningar.
4. Regulatorfrågor:
* Internt regulatorfel: Vissa växelströmsgeneratorer har en inre spänningsregulator. Om detta misslyckas kommer generatorn inte att producera rätt laddningsspänning. En ersättningsgenerator kan ha en dålig regulator om den kom från en räddningsgård.
5. Andra elektriska komponenter:
* Laddningssystemkontrollmodul (om utrustad): Denna modul kan vara felaktig, vilket hindrar generatorn från att fungera korrekt.
* sensorer: Laddningssystemet använder sensorer som batterisynssensorn för att övervaka laddning. En felaktig sensor kan vara att ge felaktiga signaler.
Felsökningssteg:
1. spänningskontroll: Använd en voltmeter för att kontrollera batterispänningen med motorn. Det bör vara cirka 13,5 till 14,5 volt. Om det är betydligt lägre, laddar generatorn sannolikt inte.
2. Generatorutgångstest: Du kan vanligtvis testa växelströmsutgången direkt vid generatorterminalerna med en voltmeter. Kontakta din bils reparationshandbok för specifika testprocedurer.
3. Inspektera ledningar: Kontrollera noggrant alla ledningar och anslutningar relaterade till laddningssystemet för skador eller korrosion.
4. batteritest: Låt batteriet testas i en bildelar för att säkerställa att det är i gott skick.
Viktiga anteckningar:
* Säkerhet först: Arbetet med laddningssystemet kan involvera live elektriska komponenter. Koppla alltid av batteriets negativa terminal innan du arbetar med systemet för att undvika elektrisk chock.
* konsultera en manual: Se din Honda Accords reparationshandbok 1988 för detaljerad felsökning och testförfaranden.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med elektrisk felsökning är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker.
