1. Alternatorn: Generatorn ansvarar för att generera elektricitet och ladda batteriet medan motorn är igång. Om generatorn inte fungerar korrekt kommer den inte att kunna ge tillräckligt med ström till batteriet, och batteriet kommer så småningom att laddas ur. Kontrollera generatorn för lösa eller skadade ledningar och testa utspänningen för att säkerställa att den ligger inom det specificerade området.
2. Spänningsregulatorn: Spänningsregulatorn styr mängden spänning som tillförs batteriet från generatorn. Om spänningsregulatorn inte fungerar som den ska kan det göra att batteriet över- eller underladdas, vilket kan skada batteriet. Kontrollera spänningsregulatorn för lösa eller skadade ledningar och testa utspänningen för att säkerställa att den ligger inom det specificerade området.
3. Batteriet: Batteriet i sig kan vara problemet. Batterier kan slitas ut med tiden, och de kanske inte kan hålla en laddning lika bra som de brukade. Om batteriet är mer än tre år gammalt kan det vara dags att byta ut det.
4. Sparasitavlopp: Det kan finnas ett parasitläckage på batteriet, vilket är en liten mängd ström som dras från batteriet även när bilen är avstängd. Detta kan orsakas av ett antal saker, till exempel en trasig glödlampa, ett relä som har fastnat eller en skadad ledning. För att kontrollera om det finns en parasitisk dränering, koppla bort den negativa batteripolen och anslut en multimeter mellan polen och batterikabeln. Om multimetern läser av ett strömdrag på mer än 50 milliampere finns det ett parasitiskt avlopp. Du kan sedan använda en elimineringsprocess för att hitta källan till avloppet.
Om du inte är bekväm med att kontrollera dessa saker själv kan du ta din bil till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation.
