1. Luftledningar:Detta är den vanligaste metoden för strömförsörjning för elektriska tåg. Luftledningar är högspänningsledningar upphängda ovanför spåren. Tågets strömavtagare, som är en anordning monterad på taket, får kontakt med luftledningarna och drar elektricitet från dem.
2. Tredje skena:I detta system är en tredje skena installerad längs spåren. Den tredje skenan är elektrifierad och ger ström till tåget genom en glidkontaktsko monterad under tåget. Denna metod används ofta i tunnelbanor och underjordiska järnvägssystem.
3. Strömförsörjning på marknivå:I vissa fall får elektriska tåg ström genom strömförsörjningssystem på marknivå. Detta innebär installation av en serie kontaktpunkter eller dubbar inbäddade i spåret. Tågets hjul kommer i kontakt med dessa dubbar och drar elektricitet från dem.
Elen som levereras till elektriska tåg genereras vanligtvis från olika källor, såsom kraftverk, förnybara energikällor som vind eller sol, eller genom det nationella elnätet. När elen har genererats överförs den till transformatorstationer nära järnvägsspåren. Dessa transformatorstationer omvandlar elektriciteten till lämplig spänning och frekvens som krävs av tågets traktionsmotorer och levererar den sedan till luftledningar, tredje räls eller marknivåförsörjningssystem.
Det är viktigt att notera att moderna elektriska tåg är utrustade med sofistikerade elektriska system som effektivt hanterar och kontrollerar kraftflödet från den externa källan till tågets dragmotorer, vilket möjliggör smidig drift, regenerativ bromsning och effektivt energiutnyttjande.
