1. Thomas Davenport (1834):
Thomas Davenport, en smed från Vermont, anses ofta vara en av elbilarnas tidigaste pionjärer. 1834 byggde han en modellelbil som drevs av icke-uppladdningsbara primärceller. Även om det inte var praktiskt för dagligt bruk, visade det potentialen för elektrisk framdrivning.
2. Gaston Planté (1859):
Gaston Planté, en fransk fysiker, utvecklade det första blybatteriet 1859. Denna uppfinning banade väg för utvecklingen av praktiska elfordon, eftersom den gav en laddningsbar strömkälla.
3. Camille Jenatzy (1899):
Camille Jenatzy, en belgisk racerförare och ingenjör, är krediterad för att ha byggt och kört den första elbilen som överstiger 100 km/h (62 mph). 1899 satte han ett världsrekord i landhastighet på 105,88 km/h (65,79 mph) i en elbil kallad "Jamais Contente" (Never Satisfied).
4. Ferdinand Porsche (1898-1900):
Ferdinand Porsche, känd för sina bidrag till bilteknik, utvecklade flera elfordon medan han arbetade för Lohner Coach Factory i Wien. Hans "Lohner-Porsche" elbil, som visades upp på världsutställningen 1900 i Paris, hade en navmonterad elmotordesign och uppnådde hastigheter på upp till 56 km/h (35 mph).
5. Charles Kettering och Henry Ford (1912):
Charles Kettering, en amerikansk ingenjör, och Henry Ford, bilpionjären, samarbetade för att utveckla en elektrisk startmotor för bensindrivna bilar. Deras uppfinning, som introducerades i 1912 års Ford Model T, gjorde bensindrivna bilar lättare att starta och använda, vilket minskade behovet av elfordon på den tiden.
6. William Morrison (1890-1920):
William Morrison, en amerikansk uppfinnare, utvecklade flera elbilar och grundade Morrison Electric Company. Hans bidrag inkluderar förbättringar av batteriteknik och design av elmotorer.
Det är viktigt att notera att utvecklingen av elfordon var ett samarbete som involverade många ingenjörer, forskare och uppfinnare. Även om dessa individer gjorde betydande bidrag, är utvecklingen av elbilar ett resultat av kontinuerliga framsteg och innovationer under många decennier.
