1. Elektrisk kontroll: Varningsljusaktiveringsspaken skickar en elektrisk signal till bilens elektroniska styrenhet (ECU) som ansvarar för att hantera bilens elektriska komponenter.
2. Reläaktivering: ECU:n utlöser då varningsljusreläet, som i huvudsak är en elektromekanisk strömbrytare.
3. Strömdistribution: Varningsljusreläet leder ström från bilens elsystem till de främre och bakre varningsblinkersen.
4. Indikatorbelysning på instrumentbrädan: ECU:n aktiverar även varningsblinkersindikatorn på bilens instrumentbräda, vilket indikerar för föraren att varningsblinkersen är tända.
5. Samtidig aktivering: Strömförsörjningen som skickas av reläet växlar mellan vänster och höger blinkerskrets, vilket resulterar i att de främre och bakre varningsblinkers blinkar omväxlande.
6. växelströmsförsörjning: Varningsblinkersen använder växelström snarare än likström som används av andra elektriska komponenter i bilen. ECU:n tillhandahåller denna växelström för att säkerställa att lamporna blinkar.
7. Kontinuerlig drift: När de har aktiverats fortsätter varningsblinkers att blinka tills de släcks manuellt genom att trycka på varningsblinkersspaken igen.
Sammantaget innebär processen en kombination av elektrisk aktivering, relädrift och distribution av ström till de främre och bakre varningsblinkersen, vilket resulterar i att de blinkar omväxlande och ger en synlig varningssignal till andra trafikanter.
