Otillräckligt luftflöde:Om luftflödet till turboladdaren är begränsat kan det få luften att strömma fram och tillbaka mellan kompressorn och turbinen. Detta kan hända på grund av ett blockerat luftfilter, igensatt intercooler eller andra begränsningar i insugningssystemet.
För mycket luftflöde:På samma sätt, om för mycket luftflöde tillförs turboladdaren, kan det också orsaka svallningar. Detta kan inträffa om gasreglaget öppnas snabbt eller om wastegate har fastnat öppen.
Olämpliga komponenter:Om turboladdaren inte är korrekt anpassad till motorn, kan det också leda till svallningar. Till exempel kan en turboladdare som är för stor för motorn producera för mycket boost, vilket kan få luften att svalla fram och tillbaka.
Geometri för turbininloppsmunstycket:Utformningen av turbininloppsmunstycket kan påverka uppkomsten av överspänning. I allmänhet är bredare inloppsmunstycken mer benägna att sjunka än smalare munstycken.
Kompressor- och turbinverkningsgrad:Turboladdarens kompressor- och turbinverkningsgrad spelar också en roll vid initiering av överspänningar. En lågeffektiv kompressor eller turbin kan öka sannolikheten för överspänning.
Tryckförhållande:Turboladdarens tryckförhållande påverkar överspänningspotentialen. Turboladdare med högtrycksförhållanden är mer benägna att stiga än de med lågtrycksförhållanden.
