1. Låg servostyrningsvätska :Om din bils servostyrningsvätska är låg, kan det få servostyrningspumpen att arbeta hårdare, vilket resulterar i ett vev- eller gnällljud när du vrider på ratten. Kontrollera servostyrningsvätskenivån och fyll på vid behov.
2. Felaktig servostyrningspump :En utsliten eller trasig servostyrningspump kan också ge ett vevljud. Detta beror på att pumpen är ansvarig för att cirkulera servostyrningsvätskan och skapa det nödvändiga trycket för att hjälpa till att vrida hjulen.
3. Sliten styrstång: Styrstället är en avgörande komponent som förbinder ratten med hjulen. Om styrstället är slitet eller skadat kan det orsaka ett vevljud vid svängning.
4. Lös eller skadad styrlänkage :Styrlänkaget består av olika komponenter, såsom dragstänger, kulleder och styrarmar, som förbinder ratten med hjulen. Om någon av dessa komponenter är lös eller skadad kan de orsaka ett vev- eller knackande ljud när du svänger.
5. Felaktig CV Joint :CV-leder (constant velocity) är placerade på de framhjulsdrivna fordonen. Om en CV-knut är sliten eller skadad kan den ge ett klickande eller vevljud när du vrider på hjulen.
6. Hjullagerproblem: Slitna eller skadade hjullager kan också generera ett vev- eller malljud när du vrider på ratten.
Om du märker ett vevljud när du svänger höger eller vänster, är det viktigt att få din bil diagnostiserad av en kvalificerad mekaniker för att fastställa den exakta orsaken och få nödvändiga reparationer gjorda omgående. Att ignorera detta problem kan äventyra din bils hantering och säkerhet.
