Batteriet eller generatorn kan vara döende, vilket kan orsaka strömavbrott. Kontrollera batteripolerna för korrosion och generatorn för skador eller lösa anslutningar. Om batteriet är urladdat, starta bilen och kör till en mekaniker för att förhindra att den dör när du kör igen.
Bränsleproblem
Bränslerelaterade problem, till exempel ett igensatt bränslefilter eller problem med injektorn. Ett igensatt bränslefilter eller smutsiga bränsleinsprutare gör att motorn går mager och dör. Inspektera dessa delar och byt ut dem vid behov.
Idle Air Control (IAC) ventilproblem
IAC-ventilen är ansvarig för att reglera tomgångsvarvtalet genom att kontrollera luftflödet in i motorn. Om IAC-ventilen är felaktig kommer motorn att gå ojämnt eller dö på tomgång. Rengör IAC-ventilen och justera tomgångsvarvtalet vid behov.
Problem med Throttle Position Sensor (TPS)
TPS:en talar om för den elektroniska styrenheten (ECM) hur långt gasreglaget är öppet. En felaktig TPS kan göra att ECM levererar för mycket eller för lite bränsle, vilket gör att motorn går rik eller mager och dör. Testa TPS och byt ut den vid behov.
Problem med Cam Position Sensor (CPS)
CPS talar om för ECM läget för kamaxeln och vevaxeln. En felaktig CPS kan göra att motorn tappar kraft och dör under körning. Inspektera CPS och byt ut den vid behov.
