Andrahandsvärdet för nästan varje fordon sjunker direkt efter att det har köpts. När bilägare säljer sina gamla bilar använder de oftast bara pengarna för att betala för en ny bil. De begagnade bilarna som är värdefulla användes vanligtvis väldigt minimalt. Äldre begagnade bilar tenderar att vara utmanande att sälja. Om bilen var inblandad i en olycka skulle det vara ännu mer utmanande att sälja den.
Mindre bilolyckor
Ett minimalt skadat fordon i en bilolycka kommer att vara lättare att sälja än ett som var kraftigt skadat. Efter några bilolyckor kan folk behöva byta ut en av bilens strålkastare. Men folk ska fortfarande inte anta att bilens värde nu kommer att vara helt opåverkad av bilolyckan.
Vissa undersökningar har föreslagit att drygt femtio procent av potentiella bilköpare är ovilliga att köpa ett en gång skadat fordon i en olycka. Det betyder dock potentiellt att människor fortfarande kan sälja en bil som har reparerats effektivt till cirka fyrtiofem procent av potentiella bilköpare. De människor som har mycket mer djupgående skadade fordon kan behöva fatta komplicerade beslut.
Betydande bilolyckor
De människor som har totalt krossade bilar kanske fortfarande kan få lite pengar för dessa fordon. Dessa fordons initiala värde kommer att minska med minst femtio procent, men dessa bilar är fortfarande inte värdelösa. Vissa av materialen som används i konstruktionen av dessa fordon kan vara värda något. Till och med ett fordon som verkar ha totaliserats kan fortfarande ha vissa komponenter som kan återanvändas.
Ändå är resultaten av vissa bilolyckor inte relativt lätta att bedöma. Att reparera en total bil är inte värt det, och det kanske inte är möjligt i praktiken. Vissa bilolyckor är dock betydande men ändå mindre skadliga än så. I de situationerna bör bilägare överväga att fixa sina bilar. De kanske kan återställa åtminstone en del av bilens ursprungliga värde på det sättet. Fordonet kommer aldrig att vara så värdefullt som det var före olyckan, men att få bilreparationer i vissa av dessa situationer kan fortfarande vara kostnadseffektivt.
Skadans storlek
När människor utvärderar den här typen av situationer bör de överväga mängden skada deras fordon har ådragit sig. Till exempel, om mindre än en femtedel av bilen har skadats, är det verkligen ett fordon värt att restaurera. Dess värde kan fortfarande minska med cirka trettio procent. Men beroende på bilens ursprungliga värde kan bilen fortfarande vara värd att sälja. Network Auto Body kan hjälpa kunder med just dessa reparationer.
Efter att cirka sjuttio procent av ett givet fordon har skadats anses det i allmänhet vara en totalbil. Denna andel varierar dock i olika delstater i USA. Även när femtio procent av fordonet har påverkats av bilolyckan kan det fortfarande vara ett totalt fordon i områden som Iowa. Det finns stater där en bil inte anses vara totalförrän den har blivit nästan helt skadad, vilket är fallet i både Texas och Colorado.
Men folk bör vanligtvis överväga att ge upp fordonet när minst fyrtio procent av det har skadats avsevärt. Även om reparationerna lyckas, kommer folk till en början att spendera alldeles för mycket pengar på dessa reparationer. De kommer förmodligen inte att kunna tjäna pengarna tillbaka på försäljningen. Eftersom många människor är ointresserade av ett fordon som en gång var en del av en bilolycka, är det alltid en risk att få dyra reparationer.
