Krock bakifrån: I allmänhet, när ett fordon krockar bak i ett annat fordon som är stoppat, anses föraren av det rörliga fordonet vanligtvis vara skyldig. Det beror på att föraren av det rörliga fordonet har ett ansvar att hålla ett säkert efteravstånd och att undvika att kollidera med det framförvarande fordonet.
Synlighet och döda vinklar: Även om lastbilschauffören kan hävda att den lilla bilen befann sig i deras döda vinkel, befriar detta dem inte nödvändigtvis från ansvar. Förare förväntas vara medvetna om sina döda vinklar och vidta försiktighetsåtgärder för att undvika olyckor, som att kontrollera sina speglar och döda vinklar innan de byter fil eller backar.
Tre fjärdedels synlighet: Om lastbilschauffören uppger att tre fjärdedelar av den lilla bilen borde ha varit synlig i sin högra främre spegel, tyder det på att de inte kontrollerat sina speglar ordentligt innan de backade. En förare är ansvarig för att se till att vägen bakom fordonet är fri innan han kör, oavsett om de tror att något kan vara i deras döda vinkel.
Det är viktigt att notera att de exakta omständigheterna kring olyckan och tillämpliga lagar kan variera beroende på jurisdiktion. Om fallet går till domstol kommer de specifika fakta och bevis som presenteras att beaktas vid fastställandet av ansvar.
