Värderätt: Om en förare hade företrädesrätt, till exempel grönt ljus eller rätt att köra vidare i en korsning, kanske de inte har något fel. Men om båda förarna hade företrädesrätt, till exempel vid en okontrollerad korsning, kan felet bero på andra faktorer.
Hastighet: Om en förare körde för fort eller körde för fort för förhållandena, kan de anses vara oaktsam och skyldig till kollisionen.
Förhindrad körning: Om en förare var påverkad av alkohol eller droger kan de anses vara oaktsam och skyldig till kollisionen.
Distraherad körning: Om en förare var engagerad i distraherad körning, som att använda en mobiltelefon eller äta medan han körde, kan de anses vara oaktsamma och skyldiga till kollisionen.
Underlåtenhet att ge efter: Om en förare misslyckats med att vika rätten till ett annat fordon kan han anses vara oaktsam och skyldig till kollisionen.
Osynslös körning: Om en förare ägnade sig åt vårdslös körning, såsom att köra för högt eller köra farligt, kan de anses vara oaktsam och skyldig till kollisionen.
Oaktsamhet: I allmänhet kan fel för en sida-vid-sida-kollision bestämmas av vilken förare som underlåtit att iaktta rimlig försiktighet och försiktighet när han körde sitt fordon, vilket resulterade i kollisionen.
Det är viktigt att notera att trafiklagar och regler kan variera beroende på jurisdiktion, så det är viktigt att konsultera lokala lagar och söka juridisk rådgivning om du är inblandad i en sida vid sida-kollision för att fastställa felet korrekt.
