1. Startproblem: Startaren är ansvarig för att vända motorn och initiera förbränningsprocessen. Om startmotorn går sönder startar bilen inte även om batteriet är fulladdat. Kontrollera om det finns skadade ledningar eller en felaktig solenoid i startsystemet.
2. Bränsleförsörjningsproblem: Brist på bränsle kan hindra motorn från att starta. Kontrollera att bränsletanken har tillräckligt med gas och kontrollera bränsleinsprutningspumpen, bränsleledningarna och bränslefiltret för eventuella blockeringar eller läckor.
3. Tändsystemsfel: Tändsystemet ger den nödvändiga gnistan för att antända bränsleblandningen. Kontrollera tändstiften för slitage eller skador, eftersom utslitna tändstift kan hindra tändningsprocessen. Inspektera dessutom tändkablarna, fördelarlocket och tändmodulen för eventuella problem.
4. Felaktiga sensorer: Olika sensorer spelar avgörande roller för att styra olika motorfunktioner. Felaktiga sensorer, som syresensor, vevaxelpositionssensor eller kamaxelpositionssensor, kan ge felaktiga signaler som förvirrar motorstyrenheten (ECU) och hindrar bilen från att starta.
5. Problem med elsystemet: Kontrollera om det finns några frånkopplade eller lösa kablar, särskilt i områden som utsätts för värme, olja eller vatten. En dålig anslutning eller en kortslutning kan störa elsystemets funktion och påverka startprocessen.
Diagnostiska steg:
1. Kontrollera batteriet: Se till att batteriet har tillräcklig spänning (12,6 volt eller högre) och tillräckligt med strömstyrka för att ge den nödvändiga elkraften för att starta bilen. Om batteriet är svagt, ladda eller byt ut det.
2. Visuell inspektion: Leta efter uppenbara problem som lösa kablar eller skadade komponenter i motorrummet. Kontrollera vätskenivåerna och se till att alla slangar är korrekt anslutna.
3. Starttest: Försök att starta bilen. Om startmotorn gör ett klickljud men motorn inte vänder, kan problemet vara med startmotorn eller dess komponenter.
4. Bränslesystemkontroll: Kontrollera om det finns problem med bränsletillförseln genom att vrida tändningen till läget "På". Om du inte hör bränslepumpen gå eller märker brist på tryck, kan problemet ligga i bränslesystemet.
5. Kontroll av tändsystemet: Ta bort en tändstiftskabel och anslut den till ett jordat tändstift. Dra runt motorn och leta efter en gnista. Om det inte finns någon gnista kan problemet bero på tändstiftet, tändkabeln, fördelaren eller tändningsmodulen.
6. Sensortestning: Om tillämpligt och möjligt, testa sensorerna med en lämplig skanner eller multimeter. Leta efter sensorkoder och avläsningar som avviker från rekommenderade värden.
7. Professionell diagnos: Om du inte kan fastställa den exakta orsaken kan det vara bäst att söka hjälp från en kvalificerad mekaniker som kan utföra ytterligare diagnostiska tester med hjälp av specialutrustning.
Genom att systematiskt kontrollera dessa komponenter kan du begränsa de möjliga orsakerna och avgöra varför din 1988 BMW 735I inte startar, även med ett bra batteri.
