Om kylvätskenivån är låg kan det få värmaren att blåsa kall luft. Kontrollera kylvätskebehållaren, som vanligtvis är placerad under motorhuven på fordonet, och fyll på kylvätska vid behov.
2. Kontrollera termostaten.
Termostaten är en anordning som reglerar flödet av kylvätska till värmarens kärna. Om termostaten har fastnat öppen kan det få värmaren att blåsa kall luft. För att kontrollera termostaten, starta motorn och låt den värmas upp. När motorn är varm, känn på de övre och nedre kylarslangarna. Om den övre slangen är varm och den nedre slangen kall kan det vara ett tecken på att termostaten har fastnat öppen.
3. Kontrollera värmarens kärna.
Värmarkärnan är en liten radiatorliknande enhet som är placerad bakom instrumentbrädan. Om värmarens kärna är igensatt kan det göra att värmaren blåser kall luft. För att kontrollera värmarens kärna, sätt på värmaren högt och känn hur luften kommer ut ur ventilerna. Om luften är kall kan det tyda på en igensatt värmekärna.
4. Kontrollera fläktmotorn.
Fläktmotorn är enheten som blåser luften genom ventilerna. Om fläktmotorn inte fungerar kommer den inte att kunna blåsa in värmeluften i fordonets kabin. För att kontrollera fläktmotorn, sätt på värmaren högt och lyssna efter ljudet från fläkten. Om du inte kan höra fläkten kan den vara felaktig.
Om du har kontrollerat alla dessa saker och värmaren fortfarande blåser kall luft, är det möjligt att det är fel på värmarens styrenhet eller kablaget.
I det här fallet bör du rådfråga en kvalificerad mekaniker för ytterligare hjälp.
