Det första steget är att kontrollera om säkringen som driver elrutorna har gått. Säkringsboxen är vanligtvis placerad antingen under motorhuven eller inne i bilen, nära ratten. Kontrollera bruksanvisningen för den specifika platsen för säkringsdosan och säkringen som styr de elektriska fönstren. Om säkringen har gått, byt ut den mot en ny säkring med samma strömstyrka.
Switch:
Om säkringen är intakt är nästa steg att kontrollera fönsterbrytaren. Fönsterkontakten är vanligtvis placerad på förardörren, men den kan vara placerad på en annan dörr på vissa modeller. Prova att trycka på fönsteromkopplaren flera gånger för att se om fönstret börjar fungera. Om fönstret inte fungerar, försök att trycka och hålla in fönsterknappen i några sekunder. Om fönstret fortfarande inte fungerar kan brytaren vara trasig och måste bytas ut.
Motor:
Om både säkringen och strömbrytaren fungerar korrekt, kan problemet bero på fönstermotorn. Fönstermotorn är placerad innanför dörren, nära fönsterregulatorn. För att komma åt fönstermotorn måste du ta bort dörrpanelen. När du har tagit bort dörrpanelen kan du inspektera fönstermotorn för skador. Om fönstermotorn är skadad måste den bytas ut.
Regulator:
Om fönstermotorn fungerar korrekt kan problemet bero på fönsterregulatorn. Fönsterregulatorn är en serie växlar och remskivor som höjer och sänker fönstret. För att komma åt fönsterregulatorn måste du ta bort dörrpanelen och fönstermotorn. När du har tagit bort fönstermotorn kan du inspektera fönsterregulatorn för skador. Om fönsterhissaren är skadad måste den bytas ut.
Kabeldragning:
Om säkringen, omkopplaren, motorn och regulatorn alla fungerar som de ska, kan problemet bero på ledningarna. Ledningarna som driver de elektriska fönstren kan skadas, vilket gör att fönstren inte fungerar. För att diagnostisera ett ledningsproblem behöver du en multimeter. Använd multimetern för att kontrollera kontinuitet mellan fönsteromkopplaren och fönstermotorn. Om det inte finns någon kontinuitet är ledningarna skadade och måste repareras.
