2. Leta reda på oljefilterhuset till vänster (förarsidan) av motorrummet. Den är cylindrisk och svart, och lite mindre än en aerosolburk.
* Huset har en strukturerad yta som gör det möjligt att dra åt för hand. Den har också en 27 mm insexhylsa.
3. Placera ett oljetråg under filterhuset.
* BMW oljefiltren har avtappningsventiler för att minimera eventuella spill under filterbyte.
* För att eliminera spill helt och hållet, kanske du vill skjuta in lite kartong under höljet innan du tar bort det.
4. Förbered oljefilterhusets lock för borttagning.
* Vissa BMW-modeller har ett lock som hålls på plats med 3 T-30 Torx-bultar; om ditt fordon har dessa, ta bort dem nu.
5. Vrid oljefilterhusets lock moturs för att lossa det.
6. Ta bort locket tillsammans med det gamla filterelementet/patronen.
7. Torka bort eventuell olja från insidan av höljet med en ren trasa.
* Se till att kontrollera om det gamla oljefiltrets O-ring finns kvar i huset.
* Om det finns en, ta bort den och släng den. Det är bytt på det nya oljefiltret.
8. Applicera ett tunt lager ny motorolja på det nya filtrets O-ring.
9. Skruva på den nya oljefilterpatronen för hand tills den är fingertät.
10. Sätt tillbaka filterlocket på huset genom att vrida det medurs tills det sitter tätt. Undvik överdragning.
* Om du tog bort en Torx-bult-hållen kåpa, sätt tillbaka bultarna och dra åt nu.
11. Starta motorn och låt den gå i flera minuter.
* Övervaka området under bilen för eventuella läckor runt oljefilterhuset.
* Stäng av motorn och kontrollera oljenivån på oljestickan. Tillsätt olja om det behövs.
