1. Primär krets:
Spolepaketet består av en primär och en sekundär krets. Den primära kretsen är ansluten till fordonets batteri och tar emot en elektrisk lågspänningsström från det.
2. Primär spole:
Inom spolpaketet innehåller primärkretsen en primärspole, som är gjord av flera varv av koppartråd. När en elektrisk ström flyter genom denna primära spole skapar den ett magnetfält.
3. Sekundär krets:
Spolepaketet innehåller även en sekundärkrets, som består av en sekundärspole gjord av många fler varv av ännu tunnare koppartråd jämfört med primärspolen.
4. Generering av magnetfält:
När elektrisk ström passerar genom primärspolen genererar den ett starkt elektromagnetiskt fält runt spolen. Detta föränderliga magnetfält skapar en induktionseffekt.
5. Induktion:
Det snabbt föränderliga magnetfältet som genereras av primärspolen inducerar en elektrisk högspänningsström i sekundärspolen på grund av elektromagnetisk induktion. Denna ström har en mycket högre spänning jämfört med den låga spänningen från batteriet.
6. Utdata:
Sekundärspolens elektriska högspänningsström riktas till tändstiften genom högspänningskablar (tändstiftsledningar) eller direkt genom spole-på-plugg-designen (COP), där spolpaketet monteras direkt på tändstiften.
7. Gnistgenerering:
Tändstiften använder högspänningselektriciteten från spolpaketet för att skapa en gnista över tändstiftsgapet. Denna gnista antänder den komprimerade bränsle-luftblandningen i cylindern, vilket initierar förbränningsprocessen som driver motorn.
Sammanfattningsvis ansvarar spolpaketet för att omvandla den elektriska lågspänningsströmmen från batteriet till högspänningspulser som är nödvändiga för att skapa gnistor för antändning i bensinmotorer. Utan korrekt fungerande spolpaket kommer motorn inte att kunna fungera som avsett.
