- Stål: Stål är det primära och viktigaste materialet som används vid biltillverkning. Den utgör cirka 65 % av vikten av en vanlig personbil. Olika typer av stål används för fordonsändamål. Varje bildelar kräver specifika egenskaper; Därför används flera stålkvaliteter när man tillverkar en bil. Till exempel använder delar som kräver böjning och vikning, såsom bagageluckan och dörrhuden, extra mjukt stål eller högkolhaltigt stål. Medan andra delar som hjulen, transmissionen, chassit och motorblocket är gjorda av medel till ultrahöghållfast stål.
- Aluminium: Aluminium rankas på andra plats efter stål när det gäller förbrukning i bilar, det bidrar till cirka 10 % av den totala vikten på en personbil. Aluminium har olika tillämpningar i fordonskomponenter som cylinderblock, huvuden och kolvar, hjul och fälgar, karosspaneler, fjädringsdelar och så vidare. Den kan också användas för att ersätta delar som traditionellt är tillverkade av stål, detta sänker fordonets totala vikt och förbättrar bilens hantering och bränsleeffektivitet.
- Plast: Plast är den tredje primära fordonsråvaran och representerar 8–10 % av en bils vikt. Olika former av plaster som polyuretan (PU), polyvinylklorid (PVC), polypropen och polyeten används ofta i bildelar. Delar som exteriörpaneler, frontpaneler, stötfångare, konsoler, instrumentbrädor, interiörträning och takbeklädnad är gjorda av plastmaterial.
- Glas: Glas bidrar till cirka 2,5 % av en personbils totala vikt. Bilvindrutan är den mest synliga glasdelen, men även sidorutorna, bakrutan, back- och ytterbackspeglarna, takluckan och backspegeln finns. Förutom att erbjuda synlighet och skydd från omgivningen, används glasögon i vissa fall även för estetik.
- Magnesium: Magnesium har betydande potential som fordonsmaterial eftersom det är den lättaste bland de vanligaste metallerna, det ger en viktminskning på cirka 75 % jämfört med stål. Den är korrosionsbeständig och erbjuder goda vibrationsabsorberande och värmeavledande egenskaper. Även om dess tillämpningar i bilar är begränsade för tillfället, har den förmågan att bilda starka legeringar med andra metaller. Det mest populära exemplet på en magnesiumlegering är legering 443, som innehåller cirka 90 % magnesium med tillsats av 5 % aluminium och 5 % zink. Den ger bättre styrka jämfört med rent magnesium och används för tillverkning av instrumentpaneler, rattar och stolsramar.
- Gummi: Gummi utgör cirka 4,5 % av en vanlig bils vikt. Det är viktigt i komponenter som däck, tätningar, slangar och slangar.
- Koppar: Koppar används för elektriska ledningar, lager, kylare, bromsar och andra olika delar av bilen. Den utgör cirka 1,8 % av en bils vikt.
- Betong: Cementbetong kanske bara är en del av tillverkningsanläggningen, men det är den mest avgörande råvaran för att bygga en tillverkningsanläggning.
Sekundära råvaror
Förutom de primära råvarorna används även många sekundära material vid tillverkningen av fordon. Några exempel på dessa material inkluderar:
- Läder
- Trä
- Glasfiber
- Syntetiskt läder
- Keramik (d.v.s. tändstiftsisolatorer)
