Med en manuell växellåda, placerad bredvid växelspaken, finns växlingsmönstret, som förklarar hur man flyttar spaken på rätt sätt. Kopplingen manövreras av en individuell hydraulisk mekanism. Med ett korrekt balanserat system fungerar kopplingen utan ansträngning och är lätt att modulera. Om kopplingspedalen blir svampig eller utlösningspunkten ändras, kan hydraulsystemet behöva luftas.
Med en automatisk växellåda behöver du bara bry dig om Park (P), Back (R), Neutral (N), Drive (D3) och 1:a växeln, 2:an och Drive Overdrive (D4). Den visar också den valda positionen med hjälp av en visuell indikator på instrumentgruppen.
