1. Kolvringar: Slitna eller skadade kolvringar inte tätar ordentligt, sipprar in olja i förbränningsprocessen och orsakar ofullständig förbränning, vilket leder till blåa avgaser.
2. Ventilskaftstätningar: Åldrande ventilskaftstätningar tätar inte ordentligt, vilket orsakar oljeläckage in i förbränningskammaren, vilket resulterar i blå rök från avgaserna.
3. Turboladdartätningar: Skadade turboladdartätningar leder till att olja läcker in i avgassystemet, vilket leder till blåa avgaser.
4. Topplockspackning: En blåst eller skadad topplockspackning kan tillåta kylvätska att komma in i förbränningskamrarna, vilket ger en vit rök som blir blå när den kombineras med olja som kommer in också.
5. PCV-ventil (positiv vevhusventilation): En felaktig eller igensatt PCV-ventil skapar högt tryck inuti motorn, trycker in oljeångor i insugningssystemet och kan potentiellt orsaka blåa avgaser.
6. Motor överhettning: För höga motortemperaturer kan göra att oljan brinner av eller förångas, vilket skapar blå rök från avgaserna.
7. Oljetillsatser: Vissa tillsatser eller överdriven oljeförbrukning kan leda till blå rökproduktion.
8. Överdrivet motorslitage: Med tiden kan motordelar slitas ut, vilket orsakar nedbrytning av smörjningen, vilket leder till oljebränning och blå rök.
9. Bränsleinsprutare: Problem med bränsleinsprutare kan orsaka ofullständig bränsleförbränning och öka oljeförbrukningen, vilket leder till blåa avgaser.
10. Oljeläckor: En extern oljeläcka kan vara en källa till blåaktig rök om oljan kommer i kontakt med en starkt uppvärmd yta som avgasgrenröret eller katalysatorn.
