Installerar elfordon (EV ) laddstationer på en arbetsplats eller multi-unit utveckling ger många fördelar. För arbetsplatser kan laddstationer attrahera/behålla medarbetares talanger. För lägenheter eller lägenhetskomplex kan laddstationer generera intäkter.
När de väl har installerats fungerar laddare nästan självständigt med mycket lite över natten som behövs av ledningen. EV-förare drar helt enkelt fram till båset, drar ett RFID-kort (om det är en smart laddare), kopplar in och fortsätter med dagen. All fakturering hanteras sömlöst av laddningsnätverket.
Men innan laddarna installerades var någon tvungen att övervaka byggprojektet. Specifikt var en individ, eller ett team av människor, tvungen att bestämma hur många laddare som behövs, samordna med designteamet för att få konstruktionsplanerna och tillåta, anbud och kontrakt med leverantören av laddningsutrustningen och entreprenören, schemalägga och övervaka installationen, driftsättning laddaren och molnportalen, och slutligen utbilda personal eller boende i hur man använder stationen.
Allt detta tar mycket tid. Detta förstärks om projektledaren aldrig tidigare har koordinerat en elladdningsstationsinstallation. Det finns många nya termer och produkter att lära sig. Dessutom är hela processen sannolikt den första gången som projektledaren genomför. Som sådan finns det en hel del av en inlärningskurva.
Eftersom tid är pengar är det en bra idé att lägga ut detta engångsprojekt till någon som har kunskap och erfarenhet av att installera el-laddstationer. Någon som har gjort jobbet tidigare har 99 % större sannolikhet att göra jobbet snabbt och effektivt vilket kommer att spara både tid och pengar än någon som aldrig har koordinerat en el-laddstationsinstallation tidigare.
Att be en elektriker att göra hela jobbet kommer tyvärr inte att gå så bra som det skulle kunna. Elektriker, om de inte är specialiserade på elbilar, har sannolikt inte den grundliga erfarenheten av elbilar och kanske inte ger den bästa designinput, vet vilka incitament eller rabatter som finns tillgängliga eller är bekanta med de olika laddningsutrustningarna (det finns dussintals).
Det skulle vara som att be din tandläkare att sätta tandställning på dina tänder. De kanske kan, men saker och ting skulle gå mycket smidigare om rätt person för jobbet gjorde det.
Arbeta istället med en laddningskonsult för elbil för att få jobbet gjort rätt. En laddkonsult för elbilar kan nästan allt som finns att veta om elbilar och laddning. Som expert på elbilar kommer en elbilskonsult att veta vilken laddningsutrustning som är bäst lämpad för din arbetsplats eller utveckling av flera enheter, hur många laddningsstationer du behöver nu och för framtiden, designtekniker för att sänka kostnaderna och mycket mer.
Det första sättet att arbeta med en laddningskonsult för elbil kan spara tid och pengar är genom hjälp med att välja rätt laddningsutrustning. Som tidigare nämnts finns det dussintals tillverkare av elbilsladdningsutrustning som Chargepoint eller Blink. Varje produkt har sina egna prispunkter och funktioner. Vissa är lämpliga för arbetsplatser eller kontor, medan andra är bäst för lägenheter. Allt beror verkligen på den specifika webbplatsen.
En laddningskonsult för elbil vet vilken laddningsutrustning som är bäst lämpad för ditt projekt. Genom att välja rätt laddare kan du potentiellt spara tusentals dollar genom att inte skaffa en laddare med funktioner du inte behöver.
Dessutom kan en laddningskonsult för elbilar rekommendera en laddare som kan underlätta både dagens och morgondagens behov. Denna framtidssäkring kommer definitivt att spara tusentals eftersom när det är dags att lägga till fler laddare kan det enkelt uppnås genom laddarens flexibilitet och design.
Det finns ingen anledning att undersöka alla olika laddningstillverkare eftersom elbilskonsulten redan har gjort detta åt dig och vet vilken som är rätt för jobbet.
Som de säger i fastigheter, "läge, läge, läge". Detsamma gäller för laddstationer. Det är mycket viktigt att installera laddarna på idealiska platser. Detta kan inkludera, men inte begränsat till, enkel åtkomst för förare/användare, nära den elektriska panelen, nära den tillgängliga färdvägen (för ADA-efterlevnad) eller i ett väl upplyst område för nattladdningssessioner.
Dessutom är det bäst att gruppera laddare i par och i kluster. Denna designteknik möjliggör användningen av så många laddare med dubbla portar som möjligt. Genom denna optimering blir den totala kostnaden lägre eftersom laddare med dubbla portar är mycket mer kostnadseffektiva än enports.
En laddningskonsult för elbilar kan granska designen för att säkerställa att alla dessa punkter beaktas. Med erfarenhet av plangranskning kan en elbilskonsult snabbt ge råd om de bästa platserna, vilket totalt sett kommer att leda till lägre totalkostnad. Detta kanske inte verkar vara en kritisk punkt, men när laddarna väl är installerade är det mycket dyrt att flytta dem.
Det finns tre tredjepartsroller i elbilsladdningsprojektet (fyra om man räknar med en elbilsladdningskonsult). Dessa tre parter är en arkitekt/ingenjör, en leverantör av laddningsutrustning och en entreprenör. I ansträngningarna att minska de totala kostnaderna så mycket som möjligt är det bäst att leta runt.
Det tredje sättet att arbeta med en laddningskonsult för elbilar kan spara tid och pengar är att få hjälp med att skaffa arkitekt-/ingenjörsteamet. Denna kostnad är mycket subjektiv eftersom den varierar från företag till företag. Arbetets omfattning är vanligtvis ganska enkel, men konstruktionskostnaden kommer att variera från företag till företag.
En EV-konsult hjälper inte bara till med att utarbeta begäran om förslag (RFP), utan hjälper också till med anbudsgranskningen och tilldelningsprocessen. Normalt kan denna process ta lite tid. Att hitta en arkitekt/ingenjör som är bekant med EV-byggnadskoder kommer att ta lite ansträngning. Som tur är har en elbilskonsult flera arkitekter/ingenjörer i sin arsenal och kan snabbt införskaffa byggritningar färdiga för tillstånd.
Om det kräver en viss ansträngning att anskaffa en arkitekt/ingenjör, kommer det att ta ännu längre tid att hitta en leverantör av laddningsutrustning. Att möta en laddareleverantör är vanligtvis första gången du någonsin har gjort det. Ännu mer är det troligt att du kommer att behöva undersöka några namn eftersom de är ganska okända för allmänheten.
Dessutom har varje laddningsleverantör sin egen produktlinje. Var och en av dessa laddare varierar i funktioner som nämnts ovan. Att välja rätt leverantör till bästa kostnad kommer att kräva erfarenhet.
Detta är ett annat område där en laddningskonsult för elbilar kan hjälpa till. Som med arkitekten/ingenjören, en EV-konsult kommer att kunna hjälpa till med förvärvet av leverantören av laddningsutrustning.
Som en professionell inom branschen är en elbilskonsult väl insatt i de laddande OEM-tillverkare och kommer snabbt att veta den ungefärliga kostnaden för varje leverantör och vilken typ av laddare som är bäst lämpad för jobbet. Kort sagt, detta kommer att spara både tid och pengar.
Den sista av de tre tredje parterna är entreprenören. Denna kostnad varierar mycket beroende på plats och omfattning av arbetet. Beroende på jobbet kan denna kostnad variera från några hundra per laddare till några tusen. Till exempel, om en paneluppgradering, betydande dikesgrävning, asfalt och betongkapning och lappning krävs, kommer den totala installationskostnaden därför att bli högre än normalt. Om det finns enkel tillgång till elpanelen och begränsat platsarbete blir kostnaden naturligtvis billigare.
Dessutom kommer varje entreprenör att ha sina egna kostnader än att variera företag till företag. Även om omfattningen av arbetet kan vara objektiv, är entreprenörens arvode subjektiv. Att shoppa runt är därför ett bra sätt att minska kostnaderna.
Och som med arkitekten/ingenjören och laddarleverantören kan en elbilskonsult spara timmar av tid och möjligen tusentals dollar genom RFP, anbudsgranskning och tilldelningsprocessen. Mindre projekttid och mindre projektkostnad är båda mycket bra saker.
Att installera nya laddningsstationer för elbilar kostar mellan 3 000 och 8 000 USD styck (inklusive utrustning, platsarbete och installation). Denna kostnad är mycket subjektiv för utrustningen, arbetsplatsen, elpanelarbetet, entreprenören och mycket mer.
Lyckligtvis finns det många olika rabattprogram tillgängliga för att minska den totala kostnaden. Dessa rabatter varierar i belopp och berättigande.
I de flesta fall kan dessa rabatter ge cirka 30-70 % av den totala kostnaden!
Men många av dessa rabattprogram har olika villkor. Vissa program kräver att webbplatsen ligger i ett låginkomstområde medan andra begränsar finansieringen till ett visst belopp per laddare.
I alla fall tillhandahålls dessa rabatter av olika statliga myndigheter eller enheter som staten, lokala kommuner, elbolag eller lokala flygdistrikt. Dessutom är dessa laddningsprogram för elbilar vanligtvis begravda på webbplatser och/eller kräver en rad pappersarbete för att kunna tilldelas.
Det är där en elbilskonsult kan hjälpa till att spara både tid och pengar. En EV-konsult är bekant med dessa program, var man kan hitta dem, hur man avgör om projektet är berättigat och hur man ansöker till dem.
Detta kan spara personalen många, många timmars tid! Liksom alla rabatter kommer det att ta mycket lång tid att helt slutföra processen, särskilt om du aldrig har fyllt i en EV-rabattansökan tidigare. En elbilskonsult genomför dessa rabatter regelbundet och kan slutföra alla kvalificerade ansökningar mycket snabbare än någon annan.
Dessutom kan en elbilskonsult säkerställa att du får maximalt tillgängliga rabatter. Det vore synd om du och ditt företag inte tillämpade alla tillgängliga rabatter. Återigen, en EV-konsult vet var man kan hitta dessa program och vet vilka projekt som är berättigade, och kan därför snabbt avgöra hur mycket totala rabatter EV-laddningsinstallationsprojektet kvalificerar sig för.
Installation av laddstationer för elbilar kräver tillstånd från den lokala jurisdiktionen. Utöver den elektriska komponenten kan det finnas andra arbetsplatser och krav på tillgänglighet (ADA). Genom tillståndsprocessen avslutas hela projektets omfattning för konstruktion.
Även om det ibland är trögt, är tillståndsprocessen en due diligence-process för att skydda allmänheten från alla säkerhetsproblem och för att upprätthålla utvecklings- och byggstandarder.
Att navigera genom plankontrollen kräver noggrann uppmärksamhet på detaljer, kontinuerlig uppföljning och samordning med designteamet (arkitekt/ingenjör). Det är viktigt att identifiera ett led i tillståndsprocessen. Detta kan vara ägaren, designteamet eller en elbilskonsult. Den som tar ledningen måste vara bekant med processen och gällande byggregler.
Här är ett exempel på en ansökan om tillstånd för laddstationer för elbilar från City of Cambell, Kalifornien.
I ansträngningarna att minska designkostnaderna kan en elbilskonsult ta ledningen i tillståndsprocessen. An EV consultant is usually cheaper per hour than the architect or engineer, therefore, can save the owner money. By shifting tasks from an architect or engineer to an EV consultant, the owner can expect to save money. Of course, not all tasks can be completed by an EV charging consultant such as electrical load calculations.
Moreover, an EV consultant specializes EV related matters, including applicable EV codes. An EV consultant will not only be able to provide design review prior to plan check, but also navigate permitting as it pertains to charging stations.
Parts of the building code that relate to EVs include, but not limited to:
Of course, each state adopts a different set of building codes, therefore, each of these requirements vary state to state. In some cases, each municipality adopts additional requirements and may include EV charging stations provisions.
This is usually one of the first questions asked when planning EV charging stations:how many chargers do I need? Without experience, tackling this question may seem like a shot in the dark.
An unfortunate situation would be if too few chargers are installed leaving some employees or residents unable to charge. Likewise, installing too many charging stations might leave charging stations unused for a long time leaving unnecessary software costs.
Fortunately, an EV consultant services include assistance on determining how many plugs are needed for both the needs of today and tomorrow.
As an expert in EV charging, an EV consultant knows how to handle current charging demand as well as planning for future needs. Through questionnaires, interviews, and an understanding of the progress of the EV market, an EV consultant will be able to help determine how many stations are needed.
It is crucial to plan for both today’s needs as well as tomorrow’s. If more charging stations are needed later, it is much cheaper to install that capacity and infrastructure during today’s install rather than undoing or redoing previously completed work.
Lastly, an EV consultant can recommend certain charging equipment that include load management systems, which will save the owner from future upgrade costs. This feature can easily adapt for the future needs without requiring significant electrical infrastructure upgrades.
In short, a load management system can provide power to multiple chargers without needing to upgrade the circuit, breaker, or electrical panel. Or in other words, a load management system is like a smart power strip.
The last of the 9 advantages to working with an EV charging consultant is EV charging host and user training. If the equipment is part of a smart or managed system, that is connected to a charging network via the internet, then there is a little training for the host (owner) and the user (EV driver).
Each networked charger has their own online portal where the host can monitor charger status, charging activity, pricing schedules, electricity usage, and much more. It is important for the host to be familiar with this portal so if any changes or maintenance is needed, the host can quickly resolve the issue.
If a charger is not functioning properly, it is imperative that the problem is fixed as quickly as possible so that the EV drivers can continue their charging sessions. This is even more important for stations that require payment. When the charger station is inactive, that means no revenue can be generated until the issue is resolved.
Additionally, while most EV drivers are familiar with charging networks and their RFID cards or apps, new EV drivers will not be. Unlike the gas station, EVs are very much focused on smart technology. Drivers can simply access, monitor, and pay for networked chargers via their smartphone.
An EV charging consultant can educate and walk through the host and user through the entire process. Since an EV consultant is experienced with several charging networks, they will be able to guide the host and user throughout the whole procedure and help them troubleshoot any issues.
With proper education and training, user experience will remain high and charger downtime will stay low. This of course saves everyone time and can even save money!
